Kaitset ei olegi - kojameeste mootorit juhib auto keskelektriaju, mis asub sügaval armatuuri all siduripedaali kohal.
Tüüpiliselt VW grupi veidike nooblimatel mudelitel läheb kojameeste mootori pistikusse üks jäme voolujuhe, mass ja intervalli juhtsignaal
keskelektriajust, siis Fabia III ja sõsaratel juhib keskelektriaju läbi kolme erineva jämedusega voolukaabli ja ühe massi. Seega on Teil võimalik
pistik lahti ühendada, panna kojamehed tööle erinevatel kiirustel ja multimeetriga jälgida kas jämedatel juhtmetel käib pinge läbi kojameeste valitud
intervalli taktis.
Kui seda ise teha ei soovi, siis voovitav oleks leida mõni tegelane, kes loeb autost diagnostikakaabliga vead välja ja oskab neist johtuvalt edasisi
soovitusi anda, või külastage mõnda nt. Scanhub kohta ja lugege ise vead välja. https://scanhub.ee/
Üleüldse pole hea idee niivõrd uut autot seista lasta, eriti veel mitu aastat.
|
