Asi võib liikumatuks jääda ühe sõiduga, aga võib ka üksjagu kesta - kõik sõltub sellest, palju siduril libiseda lased. Aga see, kas parasjagu libiseb
või mitte, ei ole sugugi väga lihtsalt tuvastatav. Kõrgema käiguga ühtlaselt sõites võib vabalt pidevalt natuke libiseda, pöörded on lihtsalt 100
võrra kõrgemad, kui tavaliselt, muud vahet ei märkagi.
Terve komplekt vahetatakse tavaliselt selle pärast, et lahti võtmine on piisavalt töömahukas (esiveolistel autodel ei pruugi käigukasti ilma mootorit
maha võtmata kätte saada) või siis ongi kõik detailid juba kahjustunud. Korvil võib lisaks siniseks minekule ka lamellid kuumaga ära painutada ja siis
on nii, et uue ja paksema kettaga ei hakka korralikult lahutama.
Kui autol muid vigu pole, siis on terve komplekti vahetus püsiv lahendus.
|
