| Tsitaat: | Algselt postitas: tartlane29
Sama (d)efekt ka Karoq 110kW 4x4 autol.
Teenindus ei teinud midagi, väidetavalt uuriti, aga kõik pidavat OK olema
Minu arusaamal tegelikult lihtsalt ei jagu jõudu.
Kui vähendada kiirust spido järgi 90-ni, siis hoiab kenasti 7-ndat
100 ja üle selle, siis vähimagi tee tõusu korral kuues sees.
Eriti andis tunda püsikaga sõites.
Kui garantiiline, siis soovitan düno stendi, ehk saab midagi teha, kui ikka mootori võimsus ei vasta lubatule. |
Kui esindus tarkvara ei soovi uuendada, siis auto dsg kast on mingilgi määral isemõtlev.
Näide- oma 7 kastilisel 2,0 tsi 140 kW lasin 60 000 km vahetada filti ja õlid( tehase soovitus 120 000 km aut kastil). Esimesed 300 km auto tuvastas
sõitja käitumisharjumusi, nt tulin Jägala sillast alla Tallinna poole , kui suurele maanteele 80 ga sõites D6 oli ees, kiirendasin, kast lülis mitte
D7, vaid D4, justkui oleks sõidumoodul S peal( paralleel S4) . Kiirendus oli sujuv, mitte järsk.Küsides esindusest peale seda, et kas vahetasite õliga
ka tarkvara, selgitati et auto ja käigukast ise kohaneb sõidustiiliga.Ehk siis kui kindlasti soovite kasti parameetreid vahetada, siis kevadel
lumevabade teedega kasti õli vahetada ja esimesed paarsada kilomeetrit talda anda.
|
