| Lehekülgi: 1 2 |
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 14.08.09 09:24
|
|
|
kliirens
ei hakka huumori teemat risustama ja panen siia eraldi teile vaatamiseks paar pilti.
saate siis lahkesti suure häälega naerda või salamahti itsitada ja muidugi mulle korralikult vastu pead anda.
igatahes sai traktorile uusi papusid sobitatud ja mahuvad alla küll. kliirens kasvab umbes 3,5cm
|
|
|
|
reFFLex
moderaator
Registreerunud 05.11.05
Postitusi: 758
Asukoht: Pirita kant
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0TDI 2017
|
|
postitati 14.08.09 10:10
|
|
|
Muutsin su postitust ja tegin pildid nähtavaks.
Nagi.ee tegelinskid ei ole selle pildi aadressi kätteleidmist just eriti lihtsaks teinud 
Eniveis - esirattaid keerata kannatab ja kusagil koopasse ei käi?
Mis mõõdus need kummikud siis saivad?
|
|
|
|
wigry
huviline
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 456
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II 1.6 MPI
|
|
postitati 14.08.09 10:11
|
|
|
Kas rattad keeravad ka ja mida spidokas teeb? Seda pole vist enam üldse mõtet vaadata kuna sealt saab vaid aiateibaid lugeda
|
Don't let the perfect be the enemy of the good
|
|
|
|
|
stefan
klubiliige
Registreerunud 07.01.06
Postitusi: 230
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Passat B8 Alltrack TSI, VW Golf TSI DSG 110kW MY2016, Yeti 1.8TSI 4x4, Karoq 4x4 TDI DSG
|
|
postitati 14.08.09 10:29
|
|
|
Need on vist 205/70 R15? Palju autol läbisõit tänaseks on?
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 14.08.09 20:55
|
|
|
ma ise ei suut nagis paremat asja välja mõelda, tänud aitamast.
läbisõitu on kahe trakatsi peale kokku rammus kolmveerand miot.
sussid on mõõdus 195/80
koopasse mahub nibin-nabin. lõpuni pöörates kratsis imeõrnalt veidike.
sussid all pole, asjalikust töökojast sai prooviks võetud. tellisin ära originaal kõrgenduse jublakad, mis kogu vedru püstaku tolli jagu allapoole
lasevad. kui need külge paneb, siis saab kõrged jalavarjud julgelt külge panna.
lisaks on mõte peas, et peaks ehk vedrude alla ka umbes tollised puksid treima. no ja lõpuks võiks ka pikemad vedrud osta. saaks masina juba täitsa
talutavaks muuta.
|
|
|
|
Rage
klubiliige
Registreerunud 10.02.07
Postitusi: 351
Asukoht: Peetri
Kasutaja on eemal
Auto: XF S
|
|
postitati 17.08.09 08:04
|
|
|
mis see mõte muidu on? kui maasturit tahad.. siis tuli müüki Skoda Yeti:-)
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 17.08.09 09:23
|
|
|
mõte on, et saaks ilma pideva karteripõhja lõhki peksmiseta kasvõi kodunt tööle ja töölt jälle koju. auto võiks niipalju kliirensit evida, et näiteks
regio atlases korraliku kruusatee tähistusega kohtades võiks ilma peavaluta liigelda.
lumeinime on kena küll, teoorias võiks täitsa osta, praktikas on asi kahjuks nutusem.
minusugune väheharitud maainime saab praegusel ajal kahjuks palka ainult kolm kilo kuus ja selle eest ei saa elatudki, rääkimata uue auto
ostmisest.
no ja kui halamisele mitte rõhku panna, siis eks enamus asju siin ilmas tehakse üldse ilma mingi sügavama mõtteta.
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 17.08.09 14:25
|
|
|
Kui nii kõvasti masinat tõsta amordist-vedrust,kas siis ei teki ohtu,et rattad vähe lääbakile jäävad? Õõtsakaid ju teatavasti ei anna pikemaks
kruvida. Ühesõnaga,et kas rattakalle jääb sõidetavasse suurusesse?
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 17.08.09 18:27
|
|
|
no sussi läbimõõdu kasv ei mõjuta õõtsa kuidagimoodi. vedrupüstaku vahetükk on originaalosa ja ei tohiks ka suurt ullu miskit teha. ja neliveolisel ka
samad õõtsad justkui, a vedru juba tehasest pikem.
eks näis, võib ju sillapingist läbi käia südame rahustuseks.
|
|
|
|
Valts
klubiliige
Registreerunud 31.01.06
Postitusi: 330
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Mondeo 1,8 tdci
|
|
postitati 09.09.09 06:23
|
|
|
ma siin mötlesin ja mötlesin ja näed välja mötlesin: See sinu auto upitamine võib ju kütusekulule põntsu panna. Kindlasti tõuseb see natukene. Lisaks,
veel, et ma ka kunagi arutasin larega seda upitamise teemat, siis laideti see idee maha, kuna auto pidi rahutumaks muutuma ja ujuma rohkem hakkama.
Muidugi sa oma penskari  sõidustiiliga ei pruugi seda tähele panna, kuid
hoiatuseks ikkagi.
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 09.09.09 07:13
|
|
|
igasugu rahutu ujumise jutud on pullikaka.
a kütusekulu tõuseb vist küll, sest lauppindala ju kasvab. samas saab jälle maanteekiirustel kümme prossa madalama pöördega sõita. eks katsed
reaalelus näitavad.
seni pole susse alla saand, kuna pole veel ostnud, pupu värk mis teha.
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 09.09.09 12:35
|
|
|
Ei ole pullikakat miskit. Kui autot tõsta,siis tõuseb ka külgsuunaline
tuuletakistus ja massin ujub,nagu vana mees. Arvestades tänast ilma näiteks.
|
|
|
|
undu
huviline
Registreerunud 27.03.09
Postitusi: 173
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: OII Combi 1,8 TSI
|
|
postitati 09.09.09 13:36
|
|
|
Eks ujumine on kinni paljuski rehvi kvaliteedis ja tervises. NoName rehvide puhul on ujumist palju kurdetud. Samuti ei meeldi rehvidele teravad augud,
linna tänavatel neid kohtame ikka päris palju. Ja mida kõrgema-pehmema külgseinaga rehv, seda rutem läheb ta vormist välja.
Olles ise ühe ja sama auto alla katsetanud paljusid erinevaid rehvimõõte, siis kokkuvõttes võin öelda, et kõrgema küljega rehvi korral rool muutub
tundetumaks, samas tänavad tunduvad palju paremas korras olevat. Tugeval pidurdamisel kippus ka ABS kõrge seinaga rehvi korral kergemini sekkuma.
|
Kes palju räägib ei pruugi palju öelda
|
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 09.09.09 18:25
|
|
|
ma nõnna vana näss juba, et sohvrikogemus olemas alates aastast 1973. seega on ka riie väljas tahmapasteldega ja lausjääl sõitmise kogemust kuhjaga.
samuti olen tänapäe pruukinud õige kalleid ja kvaliteetseid pastlaid. loomulikult on vahe nigu ööl ja päeval, a sõita saab kõigega, mis vähegi
talutavalt veereb. seega mingi juhitavuse jutt pole suurem teema minu jaoks.
teede paranemine on kindlasti suur boonus kõrge profiili puhul, mida vanemaks saan, seda rohkem pehmest sõidust lugu pean.
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 09.09.09 18:36
|
|
|
Nojah,kui sellest piisab,et õhtul suund enam-vähem kodu poole on,siis pole hullu. Kõige tähtsam,et inime ise rahul on!
|
|
|
|
raul
huviline
Registreerunud 05.03.06
Postitusi: 25
Asukoht: Päälinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1.8T
|
|
postitati 23.09.09 17:30
|
|
|
Ma enda aparaadile ostsin need vahepuksid kui vahetasin esiamorte ja vedrusid (tänan selle üllatava ettepaneku eest Tallinna Linnaviletsust) - ja see
oli üks paremaid HINNA/KVALITEEDI suhtega oste!!! Nüüd mul õnnestub maal sisesenada vanemate hoovi, enda hoovis ei pea lumesahka mängima ja Tallinnas
ei ei kolise alum.põhjakaitse mööda teed. Aga ujub nats rohkem kui kiiresti sõita - samas see eriline probleem pole (kiiresti sõiduks on teised
aparaadid..)
PS. Diesel - kui fotodel oleva auto värvi-kamuflaasi vaadata tundub nagu oleks enda autost pilt tehtud Isegi esikarbid on samamoodi ära tõstetud.
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 24.09.09 07:32
|
|
|
heh, mul nende piltide pääl just värskelt pestud auto ja camo on täiega maas. a vot teinekord on katusel pool senti muda ja külgedel suisa
korralikult.
a mainitet puksid läevad koos järgmise õljumi vahetusega alla.
|
|
|
|
villane
huviline
Registreerunud 30.10.10
Postitusi: 4
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: octavia
|
|
postitati 30.10.10 21:05
|
|
|
Olen oma 2001 aasta octaviaga rahul, kui esiots ei oleks ainult nii häbiväärselt madal.Oma eelmisele autole lõikasin 20mm. lehtkummist vedrupüstaku ja
kere vahele tükid.Loen siin, et octaviale toodab keegi spetsiaalseid vahetükke(kust saab, palju maksab?).Ja kui kõrged?Või odavam on ikka ise leiutama
hakata.
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 31.10.10 07:21
|
|
|
maksivad mingi sada koma midagi krooni komplekt, ehk kaks tükki.
põhjusmõtteliselt alumiiniumist treitud rõngad.
tõstavad ka kuskil lahja tolli kanti.
|
|
|
|
Ander
klubiliige
Registreerunud 01.06.10
Postitusi: 125
Asukoht: Narva - Jõhvi - Narva
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi G-TEC
|
|
postitati 01.11.10 07:01
|
|
|
Paluksin konkreetsemalt nendest vahetükkidest, milline on tootekood, kust saab ja millistele mudelitele sobib? Kui kellelgi on pilti, oleksin väga
tänulik.
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 01.11.10 07:22
|
|
|
koodi võin proovida kodus tuvastada.
saab näiteks auto sajast.
sobivust uuri esindusest.
|
|
|
|
zipper
huviline
Registreerunud 03.05.07
Postitusi: 200
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia II
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 04.11.10 20:39
|
|
|
Võid lasta need ka treida, kui sul on mõni tuttav treial.
See ei ole küll minu joonis, aga mõõdud klapivad minu masina küljes olevate juppidega. Mu masinal need juba tehases külge pandud.
|
|
|
|
villane
huviline
Registreerunud 30.10.10
Postitusi: 4
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: octavia
|
|
postitati 05.11.10 23:21
|
|
|
Üks õhtu garaazis veedetud ja jubinad külge sätitud.Parempoolse amordiga nägin küll kurja vaeva,ei tahtnud teine kuidagi lahti tulla.Eks neid mutreid
keerati viimati ilmselt 9 aastat tagasi tehases paigaldamisel.Esiots kerkis 20mm. Esialgu hea küll,saab vähemalt südamerahuga maja ees olevale
äärekivile läheneda.
|
|
|
|
Ander
klubiliige
Registreerunud 01.06.10
Postitusi: 125
Asukoht: Narva - Jõhvi - Narva
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi G-TEC
|
|
postitati 08.11.10 11:17
|
|
|
Olen aru saanud, et seda paigaldatakse usinasti O1-le, kas ta aga ka O2-le sobib? Kui mitte, siis millised oleksid O2 kergitamisvõimalused?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
