| Lehekülgi: 1 2 |
gurja
huviline
Registreerunud 04.12.09
Postitusi: 64
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Oktavia tour combi 1,9TDI PD
|
|
postitati 24.01.10 10:49
|
|
|
Skoda Octavia Tour Combi 1.9TDI 74kw - Talvel probleemid käivitusega
Tere! Mida võib olla? Künlad OK! Küte - talvine NESTE oma. Käima ei lähe. Hakkasin filmima pärast künla soendamist http://www.youtube.com/user/rmstb
|
|
|
|
karsson15
huviline
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 109
Kasutaja on eemal
Auto: Arbuus
|
|
postitati 24.01.10 11:47
|
|
|
1. sul õli tuli vilgub- külmaga õli kokku tõmmanud ning ilmselt minimumi tasemel(kuigi see ei ole põhjus)
mina prooviks enne diagn. minekut sellist varianti- vea kuskile sooja. Hoia seal nii kaua, et üles soeneb(nagu on need soojad maa-alused parklad- kui
seda võimalust pole lükka kuskile sõbra juurde garaaži ja pane soojapuhur külje alla).
Aeg kaua ta seal seisma peab on lahtine, peaasi, et auto kõik detailid( kaasa arvatud kõik vedelikud üle 0 läheksid)
Kui käima läheb- siis lihtne, kütuse või kütuse süsteemi viga kuskil(näiteks paagis kondensaat sees vmt. mis on nüüd ära jäätunud. Sul seal ju -26
temp ).
Kui see ei aita, siis diagnostikasse.
Mina teeksin nii igatahes.
NB! ma loodan, et sa võtsid aku maha peale selliseid käivitusi ja viisid sooja, sest vastasel juhul külmub sul aku lõhki kui ta peale pika käivitamist
autole peale jätsid(kui auto väljas ikka seisis.)
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 24.01.10 11:48
|
|
|
No sellise külmaga oleks mõistlik nii ehk naa kasvõi elektriline plokisoojendus,eriti veel,kui autot garaazis hoida saab.
Talvel on oluline,et küttefilter oleks vahetatud,aku korralik ja pihustid töökorras. Õ•li valik samuti väga oluline. Sellise külmaga parim 0W/30
näiteks. Asja ajab ära ka 5W viskoossusega õli.
Minu arust sellise temperatuuri juures ilma eelsoojenduseta käivitamine on mootori surm, nii et päris loomulik, et varsti enam üldse käima ei lähe.
Huvitav,kus see nii madal temperatuur välja mõõdeti?
Tuli just meelde,kuidas üks tuttav kirus,et oli ühe korraliku firma talveküttega peaaegu tee äärde jäänud,kuna külmataluvus oli olematu. Aitas,kui
ostis kütet teisest firmast. Ära väga kindel ole,et kütuse viga olla ei saa.
|
|
|
|
janas
huviline
Registreerunud 22.07.08
Postitusi: 44
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.01.10 12:47
|
|
|
Kellele kuidas aga mina küll ei laseks nii kaua starteril käia, kuna niigi selge, et probleem on mujal.
Samas kui vaadata neid Sinu videosi siis ka "sidrunil" on suht sama kala, ehk on äkki siiski tegemist kütusega, ehk diisel on liiga külmunud. See
võib küll olla probleemiks selliste külmadega. Vii masinad sooja nagu karsson15 soovitas ja vaata kas siis ka käivituvad.
|
|
|
|
gurja
huviline
Registreerunud 04.12.09
Postitusi: 64
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Oktavia tour combi 1,9TDI PD
|
|
postitati 29.01.10 19:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karsson15
1. sul õli tuli vilgub- külmaga õli kokku tõmmanud ning ilmselt minimumi tasemel(kuigi see ei ole põhjus)
mina prooviks enne diagn. minekut sellist varianti- vea kuskile sooja. Hoia seal nii kaua, et üles soeneb(nagu on need soojad maa-alused parklad- kui
seda võimalust pole lükka kuskile sõbra juurde garaaži ja pane soojapuhur külje alla).
Aeg kaua ta seal seisma peab on lahtine, peaasi, et auto kõik detailid( kaasa arvatud kõik vedelikud üle 0 läheksid)
Kui käima läheb- siis lihtne, kütuse või kütuse süsteemi viga kuskil(näiteks paagis kondensaat sees vmt. mis on nüüd ära jäätunud. Sul seal ju -26
temp).
Kui see ei aita, siis diagnostikasse.
Mina teeksin nii igatahes.
NB! ma loodan, et sa võtsid aku maha peale selliseid käivitusi ja viisid sooja, sest vastasel juhul külmub sul aku lõhki kui ta peale pika käivitamist
autole peale jätsid(kui auto väljas ikka seisis.) |
Õ•liga kõik korras. Umbes 350km tagasi autole tehtud hooldus. Aasta autos, Tartus. (Väga huvitav koht). Nende andme jargi minu amordid ja pidurid on
läbi. Tegelikult tegin teises kohas amordi ja piduri test kõik OK! Esituled reguleerinud mulle täitsa alla. Kes teab kas kütefiltri nad vahetanud ära
või lihtsalt pühkinud tolmu tealt maha. Kui on kuuni -17C (kontrollitud) läheb ilusti käima. Citroen läheb kuni -29C sama kütega.
|
|
|
|
gurja
huviline
Registreerunud 04.12.09
Postitusi: 64
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Oktavia tour combi 1,9TDI PD
|
|
postitati 29.01.10 19:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Suslik
No sellise külmaga oleks mõistlik nii ehk naa kasvõi elektriline plokisoojendus,eriti veel,kui autot garaazis hoida saab.
Talvel on oluline,et küttefilter oleks vahetatud,aku korralik ja pihustid töökorras. Õ•li valik samuti väga oluline. Sellise külmaga parim 0W/30
näiteks. Asja ajab ära ka 5W viskoossusega õli.
Minu arust sellise temperatuuri juures ilma eelsoojenduseta käivitamine on mootori surm, nii et päris loomulik, et varsti enam üldse käima ei lähe.
Huvitav,kus see nii madal temperatuur välja mõõdeti?
Tuli just meelde,kuidas üks tuttav kirus,et oli ühe korraliku firma talveküttega peaaegu tee äärde jäänud,kuna külmataluvus oli olematu. Aitas,kui
ostis kütet teisest firmast. Ära väga kindel ole,et kütuse viga olla ei saa. |
Plokisooenduse paigalduse plaan on olemas. Aga minu arust uus auto peab ilma sooenduse ise käima minna. Soenduse koguaeg sisselülitada ka ei saa,
mõnikord lihtsalt võimatu. Sellised temperatuurid Mustvee lähidal juba kuu aega. Kütusega mängisin ka. Algusel oli NESTE küte.(-12C-15C juba ei ole
läbipaistev) Vahetasin küte ära. Panin sama mis Citroenis. Kontrollisin, läbipaistev kuni umbes -23C ikka sama moodi, suure külmaga skoda ei lähe
käima, citroen läheb. Auto praktiliselt uus. 2a. vana 21000km läbisõit. Garantii veel kehtib. Aga esindus ei viitsib mitte midagi teha, rägivad et
kõik on OK! Siis kui garantii aeg saab läbi, siis nad küll leiavad vea ülesse ja küsivad palju raha.
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 29.01.10 19:33
|
|
|
Noh,eks sellise külmaga võtab paksuksläinud õlil keskmisest kauem aega,enne kui karteri põhja ringiga tagasi jõuab. Sellest ehk ka õlitule vilkumine.
Kui nii väikese läbisõiduga auto,siis ei tohiks selline külm probleemiks olla. Mul 36 000 läbisõit ja -26 ei olnud mingi probleem. Käivitus
praktiliselt kohe.
|
|
|
|
karsson15
huviline
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 109
Kasutaja on eemal
Auto: Arbuus
|
|
postitati 29.01.10 20:32
|
|
|
kui sama küte sidrunis ja soodas, ning sooda käima ei lähe.
soojenedes läheb aga sooda ka käima, siis mingine anomaalia tehnilises pooles- mõni kütusega seotud jubin on "natukene" praak mis teatud
temperatuurist oma töö ära lõpetab. Seal võib siis olla ükskõik kus see viga(isegi mõni kivike ajus on sellise külmaga kapriisne vmt).
Muidugi ei saa viga enne teada kui diagn. tuleb samas külmas teha- muidu soeneb üles ja näitab ilusti, et kõik OK.
Mässa teenindusega, käi neile närvidele, AGA- ise pead olema veendunud, et viga pole kütuses vmt. mida saad ise valida.
Aga nii palju nagu nendel videodel näha, saan ma aru et kõigi käivitamisega probleeme. Kütuse kohapealt saad vastuse alles siis kui KÕ•IK eelmine
kütus(näitesk Neste oma) on süsteemist eemaldatud.
Eks ta paras peavalu on, aga kuidagi tuleb korda saada.
Minu tagasihoidlik arvamus
|
|
|
|
gurja
huviline
Registreerunud 04.12.09
Postitusi: 64
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Oktavia tour combi 1,9TDI PD
|
|
postitati 18.11.11 13:17
|
|
|
Leidsin vea ülesse. Saadsin Pe..... Skoda teenindus ja hakkasin ise hooldust tegema. Hooldusraamatu alusel auto oli 4 korda skoda teninduses ja kütuse
filter vahetati 3 korda. TEGELIKULT KÜTUSE FILTER ON TEHASEST MITTE KEEGI EI PUUTUNUD. Plus neste kütte ei ole päris hea.
Uploaded with ImageShack.us
Vahetasin filter ja hakkasin tankima Statoilis. Eelmine talv kuuni -20 ei old mitte mingi probleemi.
|
|
|
|
gurja
huviline
Registreerunud 04.12.09
Postitusi: 64
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Oktavia tour combi 1,9TDI PD
|
|
postitati 18.11.11 13:19
|
|
|
Kes oskab soovitada, kust võib osta või paigaldada tavaline elektriplookisooendus?
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 18.11.11 18:20
|
|
|
kgk
|
|
|
|
Shiim
huviline
Registreerunud 04.10.11
Postitusi: 6
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia TDI 2008
|
|
postitati 29.12.11 18:25
|
|
|
Neste küte on pask, vana nali juba.
Defa.ee näiteks kah.
|
|
|
|
gurja
huviline
Registreerunud 04.12.09
Postitusi: 64
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Oktavia tour combi 1,9TDI PD
|
|
postitati 12.01.13 18:30
|
|
|
Nüüd on veel hullem. -12 ja juba ei lähe käima. Künlad korras. Diagnostika ka räägib et kõik on korras. Mida võib olla????
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 13.01.13 10:44
|
|
|
küünlad on korras armatuuri märgutule järgi või oled maha võtnud ja kontrollinud?
tule põhjal ei saa küünalde korrasolekut tegelikult tuvastada.
pihustid ikka teevad korraliku udu, või sortsutavad niisama kütuse silindrisse?
ja mitteloogilistest põhjustest tõstaksin oma kogemustest esile starteri. minul oli paari talve eest ka selline teema, et külma ilmaga ei taht sugugi
käima minna. lõpuks aitas starteri remont. kusjuures ei saanud ise kuidagi aru, et starter aeglaselt ketraks, aga käivitumise ja mittekäivitumise vahe
on tegelikult väga pisike.
|
|
|
|
gurja
huviline
Registreerunud 04.12.09
Postitusi: 64
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Oktavia tour combi 1,9TDI PD
|
|
postitati 13.01.13 18:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: diesel
küünlad on korras armatuuri märgutule järgi või oled maha võtnud ja kontrollinud?
tule põhjal ei saa küünalde korrasolekut tegelikult tuvastada.
pihustid ikka teevad korraliku udu, või sortsutavad niisama kütuse silindrisse?
ja mitteloogilistest põhjustest tõstaksin oma kogemustest esile starteri. minul oli paari talve eest ka selline teema, et külma ilmaga ei taht sugugi
käima minna. lõpuks aitas starteri remont. kusjuures ei saanud ise kuidagi aru, et starter aeglaselt ketraks, aga käivitumise ja mittekäivitumise vahe
on tegelikult väga pisike. |
Küünlad võtsin välja ja kontrollisin visuaalselt. Pihustid ei ole kontrollitud. Kuidas saab need kontrollida? Kas sama moodi välja võtta ja mootori
käima panna?
Auto käivitub niimodi http://youtu.be/EdRTc-6R4Hk Vidio on vana. ennem käivitas
-20kraadi juures, nüüd eli eli -12.
Praegu plaan viia auto autoelektriku juurde ja las tema proovib miinus 15 kraadi juures teda käima panna koos arvutiga. Äkki annab midagi.
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 13.01.13 19:14
|
|
|
visuaalne kontroll? kas lihtsalt vaatasid kas on tahmanud või haljad? või andsid voolu ka aku pealt? kogu küünla peenem ots peab hõõguma minema, mitte
ainult tipp.
pihustid anna diislispetsi kätte. lihtne väike käsipump on neil kontrollimiseks. tuvastavad mis rõhul pihusti avaneb ja näeb kohe silmaga, kas annab
ilusa ühtlase lehviku või pudistab niisama. et külmalt ikka süttiks, peab pihusti kütuse väga uduks lööma.
need mõlemad asjad vaata ikka korralikult üle. ei maksa asi suurt midagi, aga siis on asi kindel. ja järgmiseks küll tegele starteriga.
|
|
|
|
gurja
huviline
Registreerunud 04.12.09
Postitusi: 64
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Oktavia tour combi 1,9TDI PD
|
|
postitati 14.01.13 18:49
|
|
|
Küünlad kontrollisin vooluga. Kõik OK. Minu autol on PD mootor elektroonsed pihustid
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 14.01.13 19:34
|
|
|
pumppihusteid saab samuti kontrollida.
aga nagu ma juba korduvalt maininud olen, siis starter tasub üle vaadata.
|
|
|
|
gurja
huviline
Registreerunud 04.12.09
Postitusi: 64
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Oktavia tour combi 1,9TDI PD
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 15.01.13 07:45
|
|
|
ei vaadanud muidugi. ma kodus laeksin seda nii umbes pool tundi. aga nüüd tööl just vaatsi. no selle video järgi on puhtalt küünalde teema. käib ju
algul nii umbes ühe silindriga.
|
|
|
|
Janek85
huviline
Registreerunud 04.10.08
Postitusi: 44
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SuperbII
|
|
postitati 15.01.13 09:23
|
|
|
Aku on sul hea minumeelest ja starteri kiirus samuti, mina neid ei kahtlustaks.
Eelsüüteküünlad-kas sa kontrollisid lihtsalt takistust või seda kas küünlad lähevad vooluga ikka kiirelt punaseks?
Kas diislitel külmaga vaakumi probleemid ei või tekkida, kütus ei tule üles lihtsalt?
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 15.01.13 10:47
|
|
|
mis sa selle vaakumiga teha tahad?
pidurdada käivitamise ajal?
pidurivõimu jaoks vaakumit tehakse vaakumpumbaga.
kütusel pole vaakumiga mingit pistmist.
|
|
|
|
gurja
huviline
Registreerunud 04.12.09
Postitusi: 64
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Oktavia tour combi 1,9TDI PD
|
|
postitati 15.01.13 13:26
|
|
|
Õ•htul kontrollin veel üle küünlad ja teen vidio.
|
|
|
|
gurja
huviline
Registreerunud 04.12.09
Postitusi: 64
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Oktavia tour combi 1,9TDI PD
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 18.05.12
Postitusi: 56
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Subaru Impreza '10
|
|
postitati 15.01.13 20:48
|
|
|
Ketramise järgi tunduks nagu kütus vajub ära. Filter on millal vahetatud ja mis firma oma? Tagasivoolu klappi oled vahetanud filtri peal? Õ•li varda
välja tõmbad, siis õlitase on normis? Pumppihustitel viimasel ajal on pop teema see, et tihendid lähevad läbi ja hakkab kütet karterisse lekkima,
käivitus pikk jne.
http://differ.ee
Autode remont, hooldus, diagnostika, varuosad, tööriistad, diagnostika seadmed - 53454729
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
