Foorum Kodulehekülg Eesti Skoda Klubi

Viimati aktiivne: Mitte kunagi




Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: Jälle radiaatori vahetus !? (Vastuseid: 9 | Vaatamisi: 3011)
Marek001
huviline

Avatar


Registreerunud 19.10.08
Postitusi: 165

Asukoht: Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Octavia II HB L&K 2.0 TDI

postitati 12.02.15 02:23 Tsiteeri
Jälle radiaatori vahetus !?



Tere
Kas kellelgi veel sellist anomaaliat esineb nagu minu isendil O II 2.0TDI 103 kW 2008a.
7a. jooksul kolmas radiaator läheb juba peale. Lihtsalt sureb ära ning hakkab alt lekkima.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Ranx
huviline

Avatar


Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624

Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S audi, RS skoda,Allroad

postitati 12.02.15 13:10 Tsiteeri


Mis mõttes sureb ära ? ,kas alumiinium osa ussitab ära ,või plastikvannide servast hakkab lekkima?
Ega rõhk liiga kõrge pole jahutussüsteemis ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Marek001
huviline

Avatar


Registreerunud 19.10.08
Postitusi: 165

Asukoht: Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Octavia II HB L&K 2.0 TDI

postitati 14.02.15 07:15 Tsiteeri


Plastikvanni servast hakkab lekkima. kas seda radika rõhku saab mõõta ka kuidagi?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Ranx
huviline

Avatar


Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624

Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S audi, RS skoda,Allroad

postitati 14.02.15 15:41 Tsiteeri


Odavam viga ,paisupaagi korgi klappa rikkis ,järgmisena ,puudulik jahutus ,või ploikikaane tihend ,või plokikaanes mõra .
Alustada tasub odavamatest asjadest !


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
MeelisK
huviline



Registreerunud 19.07.13
Postitusi: 99

Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: Octavia 2,0 masuudipress 2023

postitati 17.02.15 11:01 Tsiteeri


Esimene asi jah surve kontroll süsteemis ja peale seda selle põhjuse tuvastamine. Võimalikud vead loetles juba eeskirjutaja. Samas räägitakse ka uitvoolust mis pidi nii kere roostetama panema, kui radikat rikkuma. Täpsemalt teab kindlasti rääkida autoelektrik, kuid selle tulemuseks pidi olema elektrokeemiline reaktsioon.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Ranx
huviline

Avatar


Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624

Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S audi, RS skoda,Allroad

postitati 17.02.15 13:57 Tsiteeri


See vooluvärk ei tohiks radikat mõjutada ,kuna radika kinnitused on alumiinium osast eraldatud ,ning alumiiniumi osal kerega kokkupuude puudub.
Olen üsna kindel et see radikas lekkib ainult soojalt ,ning peale sõitu.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Marek001
huviline

Avatar


Registreerunud 19.10.08
Postitusi: 165

Asukoht: Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Octavia II HB L&K 2.0 TDI

postitati 18.02.15 11:08 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Ranx
See vooluvärk ei tohiks radikat mõjutada ,kuna radika kinnitused on alumiinium osast eraldatud ,ning alumiiniumi osal kerega kokkupuude puudub.
Olen üsna kindel et see radikas lekkib ainult soojalt ,ning peale sõitu.


Leke oli koguaeg ning läks järjest hullemaks


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Ranx
huviline

Avatar


Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624

Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S audi, RS skoda,Allroad

postitati 18.02.15 13:44 Tsiteeri


Võib tunduda loll küsimus ,aga kas kasutad alati õiget jahutusvedelikku ,vähermalt -35 kraadi külmakindlat .
Tasuks ka kontrollida ,ega radikas kuidagi pinge all pole ,mida juhtub vahest avarii läbi elanud autode puhul .
Kui need vead välistatud ,ning väliseid vigastusi pole ,siis ei jää nagu muud varianti kui liigne surve veesärgis.
Tõenäosus ,et autol 3 korda praak jahutusradikas oleks sattunud ,ei ole tõenäoline.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Marek001
huviline

Avatar


Registreerunud 19.10.08
Postitusi: 165

Asukoht: Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Octavia II HB L&K 2.0 TDI

postitati 16.04.15 11:54 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Ranx
Võib tunduda loll küsimus ,aga kas kasutad alati õiget jahutusvedelikku ,vähermalt -35 kraadi külmakindlat .
Tasuks ka kontrollida ,ega radikas kuidagi pinge all pole ,mida juhtub vahest avarii läbi elanud autode puhul .
Kui need vead välistatud ,ning väliseid vigastusi pole ,siis ei jää nagu muud varianti kui liigne surve veesärgis.
Tõenäosus ,et autol 3 korda praak jahutusradikas oleks sattunud ,ei ole tõenäoline.


Jahutusvedelik on algusest peale Polaris-35. Radikas ei tohiks pinges olla, pole avariid olnud. Sai pandud uus paisupaagi kork. Enne paisupaagi korgi vahetust tuvastasin lekke veepumba vahelt.
Kas igas töökojas saab radika survet kontrollida?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Ranx
huviline

Avatar


Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624

Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S audi, RS skoda,Allroad

postitati 16.04.15 20:19 Tsiteeri


Octavia II 2.0tdi peaks paisupaagi kork survet hoidma 1,4-1,6 bar-i (autodata)
P.s.
Sõrbra vw-nil oli kah radikas alt servast märg ,vedelikku kadu eriti ei märganud ,lõpuks tuvastasime ,et naabri kass käis iga õhtu vastu radikat kusemas ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Škoda Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2010
Täiendanud indro & diversion @ 2002-2024
Eesti Skoda Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 30.3% - SQL: 69.7%]