| Sammalhabe 
 
huviline
 
 
 
Registreerunud 14.10.18
 
Postitusi: 44
 Asukoht: Tartu
 
Kasutaja on eemal
 
 | 
| 
| postitati 21.04.20  13:58 |   |  |  
| superb 2.0d 103kw m.õli vahetus läbi varda toru??? 
 
 
 Tere, käisin  mootoriõli vahetamas, (must kast jäi tööle he he he ) ja kuna autot ülesse ei tõestud, siis hiljem vaatasin, et vahetusel suruti ja
surgiti õlivarda august erineva paksusega voolikud sisse ning kuulati midagi kõrvaga mootorist ja hiljem valati õli mingist suvalisest kannust paar
korda mootorisse ning  kontrolliti mootoris olevat õlikogust õlivarda pealt .
 Kusjuures eelmine õlivahetus samas kohas oli et auto ülesse ja alt õli välja.
   Võhik nagu ma olen siis kogu tegevus hämmastas mind: seega kas selline mootori õli vahetus läbi õli varda toru on muidu ok, et kas saab nii kogu vana
õli kätte põhjast?
 Õ•li  varda pealt mootorisse valatud õli koguse kontrollimine , kui tegelikult on ette nähtud ju kindel kogus, mis arvate?
    Palju õli muidu läheks? 
 
 
 |  
|  |  | 
| Sammalhabe 
 
huviline
 
 
 
Registreerunud 14.10.18
 
Postitusi: 44
 Asukoht: Tartu
 
Kasutaja on eemal
 
 |  | 
| Reios 
 
huviline
 
 
 
Registreerunud 19.12.19
 
Postitusi: 60
 
Kasutaja on eemal
Auto:  Superb III L&K 140kw
 
 | 
| 
| postitati 21.04.20  20:07 |   |  |  
| 
 Olen kuulnud ise ainult ühel korral õlivarda augu kaudu õlivahetusest - tuttava volvov, millel oli müstiliselt karteripunn karteriga kokku keevitatud
  Tekitab muret see, et uut õli valati "suvalisest" kanistrist peale? -
poleks kindel, kui uus see õli võib olla. Õ•livarda pealt taseme vaatamine oleks minujaoks elementaarne tegevus, mis sest, et on etteantud kogus. Ega
juhuslikult ei küsinud, miks siis sellel korral nii õlivahetus teostati? Millise firmaga tegu, kui saladus pole?   
 
 
 |  
|  |  | 
| Sammalhabe 
 
huviline
 
 
 
Registreerunud 14.10.18
 
Postitusi: 44
 Asukoht: Tartu
 
Kasutaja on eemal
 
 | 
| 
| postitati 21.04.20  20:25 |   |  |  
| 
 
 | Tsitaat: |  | Algselt postitas: Reios Olen kuulnud ise ainult ühel korral õlivarda augu kaudu õlivahetusest - tuttava volvov, millel oli müstiliselt karteripunn karteriga kokku keevitatud
  Tekitab muret see, et uut õli valati "suvalisest" kanistrist peale? -
poleks kindel, kui uus see õli võib olla. Õ•livarda pealt taseme vaatamine oleks minujaoks elementaarne tegevus, mis sest, et on etteantud kogus. Ega
juhuslikult ei küsinud, miks siis sellel korral nii õlivahetus teostati? Millise firmaga tegu, kui saladus pole?   | 
 
 
 
  vast tehti nii, et kiiremini saab, aga see minu arvamus-samas mis mina
ka tean , firma muidu korralik-võrk üle Eesti ja kõik ainult arvega/garantiiga, õli oli muidu ikka uus ja puhas  . Aga noh sihuke uus ja huvitav ning naljakas kogemus.    
 
 
 |  
|  |  | 
| hese 
 
huviline
 
 
Registreerunud 13.08.13
 
Postitusi: 41
 Asukoht: Tartu
 
Kasutaja on eemal
Auto:  Kodiaq 1,4  4x4
 
 | 
| 
| postitati 22.04.20  08:21 |   |  |  
| 
 Kas arvel oli korgi ja tihendi maksumus ka peal?
 
 
 
 |  
|  |  | 
| POZ 
 
huviline
 
 
 
Registreerunud 14.08.19
 
Postitusi: 33
 Asukoht: Harjumaa
 
Kasutaja on eemal
Auto:  Superb L&K
 
 | 
| 
| postitati 22.04.20  08:40 |   |  |  
| 
 Õ•livardast saab õli välja imeda ja ilma autot üles tõstmata õlivahetuse ära teha küll aga esiteks ei ole see kuidagi kiirem protsess, kui auto üles
tõsta ja karterikork ära keerata ning sealt õli välja lasta.
 Esiteks võtab välja imemine oluliselt kauem aega, teiseks ei saa varda august päris sama kogust õli välja lasta, kui karteri korgist ning kolmandaks
õli taset tuleb alati pärast hooldust vardaga kontrollida.
 Suvalist kanistrit kasutatakse reeglina siis, kui õli on suuremas mahutis. A`la 60L, 200L või 1000L vaat.
 
 
 
 |  
|  |  | 
| roosteuss 
 
huviline
 
 
 
Registreerunud 06.03.16
 
Postitusi: 101
 Asukoht: Jõhvi
 
Kasutaja on eemal
Auto:  Skoda Yeti Elegance ja mõned saksa autod
 
 | 
| 
| postitati 23.04.20  10:52 |   |  |  
| 
 Tegelikkuses saab pigem vaakumiga imedes karterist kogu õli välja ,sest on autosid ,millel on punn päris põhjast kõrgemal.Igapäeva auto käib esinduses
hoolduses ,ei tea kuidas seal tehakse aga hobi VW Golfil tuleb tuleb näiteks nina vähemalt pool meetrit maast lahti tõsta ,et saada kätte viimane
peaaegu pool liitrit õli.
 Paadi mootoril saabki kasutada ainult välja imemist,sest muidu lödistaks terve paadi põhja ära.Esimene kord eiuskunud ise ka ,et kõik tuleb välja ja
sai karteri põhjast kuidagi moodi see toru lahti keeratud ja veendutud ,et tõmbab täitsa tühjaks.
 Kusjuures auto,paadipoodides müüdav õliimemis vaakumpump imeb õli kiiremini välja kui professionaalseks kasutamiseks mõeldud asjad,seal on seda
susinat rohkem kui rubla eest ja kui veel keegi tühjendamisel neid kraane valesti keerab siis on ikka sõud korralikult.
 
 
 
 |  
|  |  |