| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 8 |
reFFLex
moderaator
Registreerunud 05.11.05
Postitusi: 758
Asukoht: Pirita kant
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0TDI 2017
|
|
postitati 27.07.06 12:37
|
|
|
Sattusin eriskummalise testi otsa, milles võrreldi autosid Golf V GTI ja Octavia II RS.
Testi võitis viimane, edestades esimest tervelt sekundiga 
Lähemalt saate teada SIIT
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 27.07.06 17:22
|
|
|
Eile nägin telekast kus see sama tüüp testis samal rajal Ford Transit vs. Mersu Sprinter. Päris hea töö vennal 
|
|
|
|
reFFLex
moderaator
Registreerunud 05.11.05
Postitusi: 758
Asukoht: Pirita kant
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0TDI 2017
|
|
postitati 10.08.06 06:35
|
|
|
Igatahes mina eelistaksin kindlalt TDI-d, mugavuse huvides soovitavalt veel DSG kastiga, TFSI-le. Kuivõrd nende kahe mudeli hinnavahe on tühine 10k
diisli kahjuks, siis selle tera suurema investeeringu sõidab jube kiiresti siledaks (so kõrgema hinna tasuvusaeg on lühike).
Ainus asi, mis mind selle diisel-RS-i juures häirib on tõsiasi, et selle auto tehnilisi andmeid ei ole veel kusagil veebis avaldatud. Isegi sakslaste
Skodaleht näitab jätkuvalt bensumootori andmeid, olgugi, et saksa turgu jõuavad autouudised mitu kuud varem kohale kui meile siia.
Teab keegi rääkida, mis selle riistapuu kulu- ja kiirendusnäitajad on? Erinevused võrreldes tavalise O II-ga?
|
|
|
|
cl
huviline
Registreerunud 26.10.05
Postitusi: 36
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 2004
|
|
postitati 10.08.06 06:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reFFLex
Teab keegi rääkida, mis selle riistapuu kulu- ja kiirendusnäitajad on? Erinevused võrreldes tavalise O II-ga? |
eile sirvisin eestikeelset paberhinnakirja ja panen numbrid siia mälu järgi:
0-100km/h: 8,5s
kulu maantee: 4,7
kulu linn: 7,7
|
läheb nagu läheb, on nagu on
|
|
|
|
|
reFFLex
moderaator
Registreerunud 05.11.05
Postitusi: 758
Asukoht: Pirita kant
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0TDI 2017
|
|
postitati 18.08.06 07:17
|
|
|
Mul jälle hea meel enda tänahommikusest avastusest siinses foorumis teada anda - nimelt leht www.km77.com on välja andnud uudisenupukese Octavia II RS
TDI kohta koos mõningate klantspiltidega - SIIN
Piltidega nad midagi uut pakkuda ei suuda, pidurisupportid on punased, mis vahetasid välja eelnevad rohelised, nagu lare ühes teises
teemas mainis.
Küll aga üritasin ma oma olematu hispaania keele oskusega natukene inffi välja lugeda TEKSTIST, mida põnevat siis uus 170 obese jõuga mootor teha
suudab.
Maksimaalseks kiiruseks lubatakse 225 km/h, 0-100 km/h saavutatakse tõesti 8,5 sekundiga, nagu cl eelnevas postis teadis rääkida,
ning keskmiseks küttekuluks 100-kilomeetrise tunnikiiruse juures (kui ma õigesti aru sain) lubatakse 5,7 lirtsu (1,9 TDI PD mootoril on see kompu
järgi ca 4,3-4,7 minu vaatlusandmetel).
Meie autokasutajatele vist natukene võõraks jääv uudis on see, et sellele mudelile paigaldatakse tahmaosakeste filter (DPF) seeriavarustusena, minu
massal seda vist peal ei ole. Mis tähendab seda, et tahma lahmib mul sumpast rohkem, kui selle filtri olemasolu korral tuleks.
A who gives a f..k!? ...tagasõitjad vast ainult
Lisaks sellele uudisele kontrollisin Saksa Skoda lehte ning leidsin, et ka nemad on TDI RS-i andmed üles sättind. Seal on mainitud keskmiseks
küttekuluks vahemikku 5,7-5,7 liitrit ning maksimaalse väändemomendina näidatakse mmmagusat numbrit 350 1800 pöörde juures. Aimõnus 
|
|
|
|
stefan
klubiliige
Registreerunud 07.01.06
Postitusi: 230
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Passat B8 Alltrack TSI, VW Golf TSI DSG 110kW MY2016, Yeti 1.8TSI 4x4, Karoq 4x4 TDI DSG
|
|
postitati 18.08.06 08:43
|
|
|
DPF, VRS diisel, 2.0TDI 4x4
Mäletan et kunagi üks Auto100 müügimees rääkis et varsti on kohal diisel RS millel on 170 hp ehk siis tegemist on sisuliselt chippitud 140hp-se
mootoriga.. Mina leian et see on väga ebakorrektne niimoodi öelda müügimehe poolt. Jah tõepoolest on tegu sama 2.0TDI-ga, millel veidi muudetud
häälestust, aga lisaks on tal hoopis teised pihustid ja teistsuguste parameetritega turbo.
Sama mees väitis veel et 2.0TDI 4x4 (103 kW) ei taha nad lähiajal eesti hinnakirja sisse panna kuna 2.0TDI 4x4 valmistatakse ainult DPF
(kübemefiltriga) versioonina ja tolle hind tuleb eesti turu jaoks hetkel liiga kallis... No ma ei tea, diisel RS on ka ainult kübemefiltriga saada ja
pole tema midagi utoopia hinnaga. Samas ma usun et kui tõsine soov (ja raha olemas ) on saab seda 2.0TDI 4x4 versiooni siiski tellida. Muuseas kübemefiltriga (DPF) masinate keskmised küttekulud on tehaseandmetes 0.1-0.2
l/100km kohta suuremad kui sama mootoriga versioon ilma DPF-ta.
Toon siia alla ka 2.0 TDI 4x4 (103kW DPF) tehaseandmed:
Linn 7.8-7.9 l/100km
Maantee 5.2-5.3 l/100km
Kombineeritud 6.2-6.3 l/100km
CO2 167-170 g/km
maks. kiirus 199 km/h
kiirendus 9,6s
|
|
|
|
indro
meeskond
Registreerunud 21.10.05
Postitusi: 281
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
S.S.D.D.
huviline
Registreerunud 28.05.06
Postitusi: 234
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.08.06 12:47
|
|
|
need demoautod saavad ikka suht palju vatti, edu uuele demoauto omanikule
"Külaline"
Powered by BMW, aga üks pisike 2008a Fabia on veel peres |
|
|
|
|
Octavianus
huviline
Registreerunud 25.10.05
Postitusi: 205
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Superb III 2015 280HP Elegance
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 22.08.06 11:57
|
|
|
Mulle meeldisid rohelised pidurisadulad rohkem
|
|
|
|
mõss
huviline
Registreerunud 22.08.06
Postitusi: 16
Asukoht: Tallinn, Pääsküla
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II Combi RS - 2008
|
|
postitati 08.11.06 08:52
|
|
|
Olen suht uus liige siin, kuigi aastaid erinevate Skodade omanik olnud. Mõnda aega nüüd ka Octavia2 RS Combi omanik. Küsimus suurele (või väiksele)
ringile. Kas kuskilt leiab ka uuele RS-le tagumisi porilapatseid. Esimesed on samad, mis tavalisel O2-l aga tagaspoila alaosa kumarused on RS-il
üsnapalju laugemad. Ärge pakkuge väänamis- lõikamis- või venitusmeetodeid. Nende peale olen ise ka tulnud :-) Küsimus on, kas keegi on kohanud
lapatseid, mis modimata sinna klapiks.
|
Neeme
527 4000
|
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 08.11.06 20:30
|
|
|
Kas Auto100 ei paku porilapakaid?
|
|
|
|
mõss
huviline
Registreerunud 22.08.06
Postitusi: 16
Asukoht: Tallinn, Pääsküla
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia II Combi RS - 2008
|
|
postitati 09.11.06 07:46
|
|
|
Ei mitte, see ikka esimene koht, kus käidud sai. Vastuseks, et ei toodeta RS-le sellist lisavarustust mitte. Proovitus sai tavalise O2 omi ja
tõepoolest ei istu mitte sinna tagumised. Tegelikult oleks heaks alternatiiviks sinna näit SPARCO või muu tootja rallylapakad, mis on end õigustanud
varasematel sõidukitel, sest püüavad muda rohkem ja hoiavad auto puhtamana. Häda aga selles, et teatavasti O2-el on tagarattakoopa spoilaääred mitu cm
esileulatuvad koopaseinast. Seega puudub mul täpne ettekujutus, mis meetodil sinna tagakoopasse tavalised siledad lapatsid kinnitada saaks.
|
Neeme
527 4000
|
|
|
|
|
lare
meeskond
Registreerunud 21.10.05
Postitusi: 1154
Asukoht: Harkujärve
Kasutaja on eemal
Auto: Scout
|
|
postitati 23.10.07 11:19
|
|
|
Octavia RS DSG
Automaatkastiga DSG RS mudelite tootmine algab mai 2008
|
|
|
|
jk
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 170
Asukoht: päälinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ural M63 '65, Ocu, Leaf
|
|
postitati 23.10.07 12:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lare
Automaatkastiga DSG RS mudelite tootmine algab mai 2008
|
Diisli või bensuka?
|
|
|
|
|
|
stefan
klubiliige
Registreerunud 07.01.06
Postitusi: 230
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Passat B8 Alltrack TSI, VW Golf TSI DSG 110kW MY2016, Yeti 1.8TSI 4x4, Karoq 4x4 TDI DSG
|
|
postitati 23.10.07 13:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lare
Automaatkastiga DSG RS mudelite tootmine algab mai 2008
|
Kas millalgi 2008 võib oodata 2.0TDI CR mootorit TDI-PD asemel?
|
|
|
|
lare
meeskond
Registreerunud 21.10.05
Postitusi: 1154
Asukoht: Harkujärve
Kasutaja on eemal
Auto: Scout
|
|
postitati 23.10.07 14:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jk
Diisli või bensuka? |
Mõlemad minuteada.
| Tsitaat: | Algselt postitas: stefan
Kas millalgi 2008 võib oodata 2.0TDI CR mootorit TDI-PD asemel? |
Jään vastuse võlgu hetkel.
Arvan,et paljud ootaksid seda CR motot.
Pidi väga vaikselt veel töötama.
|
|
|
|
HenriTeine
huviline
Registreerunud 25.07.06
Postitusi: 222
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.10.07 19:29
|
|
|
Kas Scout ka kunagi automaadi saab? Dizel/benzin?
sry OT
|
|
|
|
|
|
Maitz
huviline
Registreerunud 24.09.07
Postitusi: 101
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia RS TDI
|
|
postitati 24.10.07 03:50
|
|
|
Mis asi see CR on
|
|
|
|
Rookie
huviline
Registreerunud 04.09.06
Postitusi: 7
Kasutaja on eemal
Auto: O2 TDI
|
|
postitati 24.10.07 07:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maitz
Mis asi see CR on |
Common Rail ehk siis ühisanum-sissepritsesüsteem, mis juba jupp aega enamikul teistel tootjatel kasutusel.
|
|
|
|
S.S.D.D.
huviline
Registreerunud 28.05.06
Postitusi: 234
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.10.07 07:55
|
|
|
Uurisin siis vaikselt uut autot, ka RS-i jäi silma, diisel 2,0 TDI PD.
Sai siis asja vähe kaalutud ja mõeldud, et hakkan varustust peale laduma mis vajalik, saab hinna nagu teada.
Poolkogemata sai vaadatud ka kiirendusandmeid.
Kütusekulu supper, vääne korralik aga kiirendus 8,5
sek 0-100 km/h ja seda manuaaliga... Kui veel automaat ka peale arvestada siis kiirendus ju 9,0 või üle sek. kindlasti...
Kuidas diisel 2,0 TDI PD. omanikud rahul on? Mind need nummerid küll eriti ei paelu enam. Kütusekulu on hea aga kuis selle väände juures kiirendus nii
pehmelt öeldes kehva on?Nuuks..
"Külaline"
Powered by BMW, aga üks pisike 2008a Fabia on veel peres |
|
|
|
|
Cosmic
klubiliige
Registreerunud 13.08.07
Postitusi: 211
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Superb Sportline 2.0TSI 4x4
|
|
postitati 29.10.07 08:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S.S.D.D.
Uurisin siis vaikselt uut autot, ka RS-i jäi silma, diisel 2,0 TDI PD.
Sai siis asja vähe kaalutud ja mõeldud, et hakkan varustust peale laduma mis vajalik, saab hinna nagu teada.
Poolkogemata sai vaadatud ka kiirendusandmeid.
Kütusekulu supper, vääne korralik aga kiirendus 8,5
sek 0-100 km/h ja seda manuaaliga... Kui veel automaat ka peale arvestada siis kiirendus ju 9,0 või üle sek. kindlasti...
Kuidas diisel 2,0 TDI PD. omanikud rahul on? Mind need nummerid küll eriti ei paelu enam. Kütusekulu on hea aga kuis selle väände juures kiirendus nii
pehmelt öeldes kehva on?Nuuks.. |
Aga mis sa siis 125kw-lt ootad, 6 sekundi püssi? Ega siis ainult vääne autot edasi liiguta - see tagab küll hea n.ö. 'kohalthüppe', kuid edasi
liikumiseks on ikka mootori jõudu vaja...
Ja mis puudutab automaati, siis selles osas eksid rängalt - Octaviatele peale pandav DSG automaatkast ei halvenda kiirendusadmeid kohe kindlasti
mitte, pigem parandab mõne kümnendiku võrra. Kütusekuluga DSG puhul sama lugu - pigem ökonoomsem, kui manuaal. Ainult üks halb omadus on sellel DSG-l
- hind. Aga ma pole üldse kindel, kas RS-dele automaatkasti üldse Eestis pakutakse?
|
|
|
|
|
|
Rage
klubiliige
Registreerunud 10.02.07
Postitusi: 351
Asukoht: Peetri
Kasutaja on eemal
Auto: XF S
|
|
postitati 29.10.07 08:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cosmic
| Tsitaat: | Algselt postitas: S.S.D.D.
Kütusekulu supper, vääne korralik aga kiirendus 8,5
sek 0-100 km/h ja seda manuaaliga... Kui veel automaat ka peale arvestada siis kiirendus ju 9,0 või üle sek. kindlasti... |
Aga mis sa siis 125kw-lt ootad, 6 sekundi püssi? Ega siis ainult vääne autot edasi liiguta - see tagab küll hea n.ö. 'kohalthüppe', kuid edasi
liikumiseks on ikka mootori jõudu vaja...
Ja mis puudutab automaati, siis selles osas eksid rängalt - Octaviatele peale pandav DSG automaatkast ei halvenda kiirendusadmeid kohe kindlasti
mitte, pigem parandab mõne kümnendiku võrra. Kütusekuluga DSG puhul sama lugu - pigem ökonoomsem, kui manuaal. Ainult üks halb omadus on sellel DSG-l
- hind. |
DSG parandab jahh kiirenduse aega ja ökonoomsust.. golf GTI'l DSG kastiga (TFSI) on 0-100ni 6,9 octavia 7,3 vastu.
|
|
|
|
whiteRS
huviline
Registreerunud 26.09.07
Postitusi: 179
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq Sportline 2.0TSI, Octavia Combi 1.8 TSI (III)
|
|
postitati 29.10.07 08:41
|
|
|
Aprillist pidi RS-idele DSG-d saama.
|
|
|
|
Maitz
huviline
Registreerunud 24.09.07
Postitusi: 101
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia RS TDI
|
|
postitati 29.10.07 13:43
|
|
|
30000 kallimalt
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 8 |
