| Lehekülgi: 1 2 3 |
rstdi
huviline
Registreerunud 05.01.07
Postitusi: 420
Kasutaja on eemal
Auto: RS TFSI dsg O2 11, Cupra ST 300 4drive 17
|
|
postitati 25.05.18 10:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: timo99
Sain uksed Ravolaris tehtud, vahe on arusaadav - väljas teisi autosid kuuleb arusaadavalt vähem ja muusika on parem. Ennem nagu uste kõlarid nagu ei
pakkunud konkurentsi cantoni bassikõlarile, nüüd on tunda et tuleb ka ustest bassi. Mõni kõvem muusikahuviline naerab praegu kõveras aga no selline
oli esimene emotsioon 
Kuna mõned kohad on nüüd vaiksemad, siis pääseb esile vedrustuse/silla vms töö hääl. Ilmselt tuleb lasta ikkagi rattakoopad ka veel ära teha  |
Ma just ise mõtlesin ka pikalt, et kas ehitan kõik ringi (komponendid ette, taha koksiaalid, DSP, 5kanaliga võimendi, uus bassikas) või vahetaks ringi
ainult kõlarid.
Kallist varianti ma täna ei tee.
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 25.05.18 14:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: timo99
Sain uksed Ravolaris tehtud, vahe on arusaadav - väljas teisi autosid kuuleb arusaadavalt vähem ja muusika on parem.
Kuna mõned kohad on nüüd vaiksemad, siis pääseb esile vedrustuse/silla vms töö hääl. Ilmselt tuleb lasta ikkagi rattakoopad ka veel ära teha |
Esi ja tagatiivad, koopad ja sa ei tunne oma autot ära (kapoti alla vist panid juba).
Aga see ahnus on kohutav Mida rohkem matistad, seda vaiksemaks auto läheb,
ent ometigi hakkad kuskilt mujalt uusi hääli kuulma ja tahaks edasi matistada
Ise mõtlen juba et võiks varsti põhjavaiba alla ka piiluda
Muidu kõige hullem trumminahk pidi autol olema katus, aga lage ei viitsiks vast ise maha kruvida..
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 28.05.18 12:52
|
|
|
Nagu ka arvata võis, siis hing rahu ei andnud ja natuke toimetasin edasi.
Kiskusin välja tagumise istme ja ega ma ei lootnudki, et seal mingi matt võiks plekipeal olla.
Katsin korralikult 1,8 mm matiga ära
Ja sinna peale veel tummine vahune matt.
Seejärel pagassi põhi
Ja koopad niipalju kui pagassist ligi pääses (päris palju pääses )
Koobaste peale veel lisaks pigimatile munaresti kujuline poroloon vms.
Tagatiivad said matti juurde. Pildil ei paista, aga väga kõrgele sai ka panna.
Samuti kiskusin maha tagaluugi polstri
Ja kõik mis vastu haljendas, sai mati ja svammiga kaetud.
Müraprobleem ongi lahendatud. Vähemalt niipalju kui võimalik ja minul vaja oli.
Järgmiseks hakkan heliga tegelema ja kunagi kui rohkem aega, kisun lae ka alla.
|
|
|
|
timo99
huviline
Registreerunud 07.10.13
Postitusi: 179
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0 TSI 4x4 7-DSG
|
|
postitati 28.05.18 13:02
|
|
|
Kas taga rattakoobaste juures polster tuli põhimõtteliselt lihtsalt jõuga lahti või on mingi nipp ka. Väga ei julge aga täiega tahaks lõhkuda 
|
Trükin pilte www.minuprint.com
|
|
|
|
|
roosteuss
huviline
Registreerunud 06.03.16
Postitusi: 101
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Yeti Elegance ja mõned saksa autod
|
|
postitati 28.05.18 17:38
|
|
|
Kodiaqil ei kannata niimoodi polstreid painutada ja kui on seitsme kohaline siis on rohkem harutamist.Üldjoontes on nad kõik ühesuguste plekkklambrite
ja kruvidega koos
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 28.05.18 19:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: timo99
Kas taga rattakoobaste juures polster tuli põhimõtteliselt lihtsalt jõuga lahti või on mingi nipp ka. Väga ei julge aga täiega tahaks lõhkuda |
Kodiaq on vast jah vähe kvaliteetsemalt kokku klopsitud. Octavial on lihtsalt suvaline mistralaadne toode sinna väänatud ja ega see eriti kuidagi
kinni ei olegi. Kindlasti pole ka Kodiaqil midagi ületamatut. Kui huvi on olemas, siis soovitan hankida kindlasti ühe detailide demonteerimis
komplekti. Müüakse kasvõi "Motonetis" ja kui seda kaasamõtlevalt kasutada, siis pea võimatu midagi ära lõhkuda.
Asi näeb välja selline:
Kui juba osta, siis korralik. Need odavad junnid painduvad läbi, või murduvad kuhugi sisse ära ja siis võibolla abivahendist tekkinud kahju suurem kui
kasutegur.
Seda munaresti kujulist summutusmatti tasuks panna igale poole pagassis. Uskumatult tummiseks teeb kogu sõidu ja ei kaalu ka midagi.
https://www.noortehnik.ee/munarestikujuline-summutusmaterjal-30mm/
|
|
|
|
timo99
huviline
Registreerunud 07.10.13
Postitusi: 179
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0 TSI 4x4 7-DSG
|
|
postitati 28.05.18 19:22
|
|
|
Pagasi põhja see munarest ei mahu, kui siis koobaste peale polstri taha. Tagant keskelt on vaikus majas igatahes juba nagunii.
Kodiaqil on jah tõsisemalt ehitamist võetud.. osa pehmet polstrit on lausa põhja külge liimitud. Ma ei tea kas suurt mõtet on, aga prooviks ehk
tagaluugi ka lahti kiskuda.
|
Trükin pilte www.minuprint.com
|
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 28.05.18 19:44
|
|
|
See munarest on nii mõnusalt kohevast materjalist, et võib võtta kergelt paari millimeetri paksuse kuju.
Kodiaq on nii teisest klassist Skoda, et ei kujuta ette mis sellel luugisees on, või pole
Igaljuhul luukpäraga Octavial pole peale tagaluugi summitamist enam vahet kas tagaistme seljatoed on alla lastud, või mitte.
|
|
|
|
alfonso
huviline
Registreerunud 24.02.12
Postitusi: 182
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III 1,4TSI L&K
|
|
postitati 01.06.18 17:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: timo99
Pagasi põhja see munarest ei mahu, kui siis koobaste peale polstri taha. Tagant keskelt on vaikus majas igatahes juba nagunii.
Kodiaqil on jah tõsisemalt ehitamist võetud.. osa pehmet polstrit on lausa põhja külge liimitud. Ma ei tea kas suurt mõtet on, aga prooviks ehk
tagaluugi ka lahti kiskuda. |
Pagasi põhja tegelikult seda munaresti ei lubagi tootja panna. Põrandatele on natuke teistsugused materjalid (selline, mis Renxx9 tagaistme alla
pani).
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 01.09.19 18:59
|
|
|
Nagu ka arvata võis, siis liigub see teema müraisolatsioonist sujuvalt üle heli teemaks
Esimestest ustest sai Morel Maximo kõlarid tõstetud taga ustesse ja
esiuksed sdaid Morel Maximus komponendid. Samuti lisasin ikkagi
ka bassikõlari, milleks on Morel Primo 12"
Esimesi ja tagumisi kõlareid toidab Morel MPS 4.400 võimendi ja
bassikõlarit Morel MPS 1.550 monoblock võimendi.
Toitekaabel 35mm2 suudab seda värkli toita. Kõlaritele sai ka adapterid vahele ja et signaal laitmatu oleks võimendite jaoks, siis ka korralik
HiāLow converter. Kõlarijuhtmed vahetasin 2,5mm2 vastu jne. Heli sai super. Kui huvi on, panen pildid ka siia.
|
|
|
|
rstdi
huviline
Registreerunud 05.01.07
Postitusi: 420
Kasutaja on eemal
Auto: RS TFSI dsg O2 11, Cupra ST 300 4drive 17
|
|
postitati 02.09.19 10:19
|
|
|
Alati tuleb lõpuks bassikõlar ka.
Sul oli tavaline helisüsteem, st mingit originaal helisüsteemi ei olnud (canton).
Pilte võid võimalusel jagada.
Kõlarite võimendi panid kõrvaistuja istme alla?
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 03.09.19 08:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rstdi
Alati tuleb lõpuks bassikõlar ka.
Sul oli tavaline helisüsteem, st mingit originaal helisüsteemi ei olnud (canton).
Pilte võid võimalusel jagada.
Kõlarite võimendi panid kõrvaistuja istme alla? |
Helisüsteem oli kõige tavalisem 4 kõlariga ja Swing raadioga.
Kuna kõlaritel ja bassikõlaril on erinevad võimendid, siis ühe istmealla need ei mahtunud ja ei viitsinud kaableid mööda tuba vedada igalepoole.
Läksin kergema vastupanu teed ja tassisin kaablid kõik pagassi ja paigutasin võimendid ka sinna.
Asjad siis, mis sai juurde pandud:
Kuna Swingil ei ole ühtegi lisaväljundit, tuli signaal võtta raadio kõlariväljunditest kvaliteetse Hi-Low konverteri abil.
Tulemusd sai hea
Kapotiall palju lammutamist ei olnudki, et toitekaabel tuppa saada, tuli vaid aku eemaldada
Et pool heli uksesisse kaduma ei läheks, lisasin kõlaritele adapterid
Raadio tagant jäi kõik viisakas
Seejärel bassikõlar
Otsustasin lõpuks ikka inverter kasti kasuks
Võimendid jäid siis sinna nurka
Morel on muidugi klass omaette. Helipilt sai tõeliselt hea.
Sai ka uues Karoqis Cantonit kuulatud ja meel läks kohe heaks, et seda lisarahaeest endale ei tellinud
|
|
|
|
meelisa
klubiliige
Registreerunud 05.11.18
Postitusi: 21
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Karoq 1.5TSI Elegance 2WD DSG, enamus lisad võetud
|
|
postitati 04.10.19 12:06
|
|
|
No kuulge kes see võrdleb Cantonit ise paigaldatud võimendiga jne.
Canton on neile, kellele sellest piisab ja ei viitsi hakata jebima parema heli jaoks. Ise tehes saab alati helisüsteemi parem kui tehasest ostes.
Canton ise ei ole paha kui üldse muusikat kuulata autos. Aga kui oled juba muusika entusiast, siis sellest jääb loomulikalt väheks. Paljudele kärab ka
see baasmudeli tasemel heli
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 06.10.19 13:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: meelisa
No kuulge kes see võrdleb Cantonit ise paigaldatud võimendiga jne.
Canton on neile, kellele sellest piisab ja ei viitsi hakata jebima parema heli jaoks. Ise tehes saab alati helisüsteemi parem kui tehasest ostes.
Canton ise ei ole paha kui üldse muusikat kuulata autos. Aga kui oled juba muusika entusiast, siis sellest jääb loomulikalt väheks. Paljudele kärab ka
see baasmudeli tasemel heli |
Täiesti nõus, et baasmudeli heli kärab ka, pole seal hullu midagi. Samas kui võrrelda tavalist helipilti ja paljukiidetud Cantonit, siis ise Cantoni
eest üle 50 euri ei maksaks. See pole lihtsalt seda väärt. Pigem maksaks veidi juurde ja saaks juba väga hea.
|
|
|
|
Kuuba
huviline
Registreerunud 30.05.17
Postitusi: 88
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III 1.4TSI ACT
|
|
postitati 06.10.19 19:19
|
|
|
Ja mida head sa siis oma 50ā¬ eest saaksid? Ise käisid selle numbri välja.
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 10.10.19 16:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuuba
Ja mida head sa siis oma 50ā¬ eest saaksid? Ise käisid selle numbri välja. |
Näiteks Argo baaris 4 ülimaitsvat saslõkki ja pärast Prismast veel 15 vanilli blombiiri
Aga millest selline küsimus?
|
|
|
|
boggy
huviline
Registreerunud 08.12.17
Postitusi: 81
Kasutaja on eemal
Auto: ex Kodiaq
|
|
postitati 10.10.19 17:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Renxx9
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuuba
Ja mida head sa siis oma 50ā¬ eest saaksid? Ise käisid selle numbri välja. |
Näiteks Argo baaris 4 ülimaitsvat saslõkki ja pärast Prismast veel 15 vanilli blombiiri
Aga millest selline küsimus? |
No muusikat ilmselt mõeldi
Mul oli pool päeva asenduseks tavaheliga analoog ja no on ikka vahe küll, ei ole päris nii nagu kõlarijuhtmete või vinüülika nõela vahetusega, et pead
selle investeeringu enda jaoks ratsionaliseerimiseks erinevuse varasemaga välja mõtlema.
|
|
|
|
roosteuss
huviline
Registreerunud 06.03.16
Postitusi: 101
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Yeti Elegance ja mõned saksa autod
|
|
postitati 10.10.19 19:12
|
|
|
Lugedes neid Cantoni arvamusi siis on neid erinevaid.Proovisin kuulata täna Superbis raadiost ühte ja sama lugu tavalise heli ja Cantoniga siis pean
tunnistama,et tõepoolest ei jätnud see 560 euri eriti paremat muljet.Vahe oli tõesti suhteliselt napp ütleks ka mina.Minu Yetis olev sound system
nimeline asjanduse ja tavaheli vahe on ikka oluliselt suurem.
Aga istudes A8-s ja kuulates Bang&Olufsenist tulevat heli,pole vahet kas vaikselt või nii ,et kõrvadel hakkab valus siis väga hästi mängib ta igas
režiimis,vaatamata sellele ,et seal pole käsivarre jämedusi kaableid ega kilode kaupa pigi ustes,tegelikult on see uks sama lihtne kui Skodal,pigem
on asi inseneritöös.
|
|
|
|
Kuuba
huviline
Registreerunud 30.05.17
Postitusi: 88
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III 1.4TSI ACT
|
|
postitati 11.10.19 06:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Renxx9
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuuba
Ja mida head sa siis oma 50ā¬ eest saaksid? Ise käisid selle numbri välja. |
Näiteks Argo baaris 4 ülimaitsvat saslõkki ja pärast Prismast veel 15 vanilli blombiiri
Aga millest selline küsimus? |
Küsimus tuli sellest, et väärtustasid Cantoni tulemuse 50ā¬-ga, ma hea meelega maksaks sama tulemuse eest 50ā¬. Soovingi nüüd aru saada kes mu
autosse Cantoniga samaväärse heli 50ā¬ paigaldaks? Süüa ei soovi.
|
|
|
|
Kuuba
huviline
Registreerunud 30.05.17
Postitusi: 88
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III 1.4TSI ACT
|
|
postitati 11.10.19 06:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: roosteuss
Lugedes neid Cantoni arvamusi siis on neid erinevaid.Proovisin kuulata täna Superbis raadiost ühte ja sama lugu tavalise heli ja Cantoniga siis pean
tunnistama,et tõepoolest ei jätnud see 560 euri eriti paremat muljet.Vahe oli tõesti suhteliselt napp ütleks ka mina.Minu Yetis olev sound system
nimeline asjanduse ja tavaheli vahe on ikka oluliselt suurem.
Aga istudes A8-s ja kuulates Bang&Olufsenist tulevat heli,pole vahet kas vaikselt või nii ,et kõrvadel hakkab valus siis väga hästi mängib ta igas
režiimis,vaatamata sellele ,et seal pole käsivarre jämedusi kaableid ega kilode kaupa pigi ustes,tegelikult on see uks sama lihtne kui Skodal,pigem
on asi inseneritöös. |
skoda Superb:
Audiosüsteem Canton: 6 kõlarit ees, 4 taga, 1 keskel armatuur - lauas, 1 aktiivbassikõlar (200W) pagasiruumis, digitaalne võimendi, koguvõimsus
610W
Hind: 540ā¬
Audi A8:
Kõlarisüsteem "Bang & Olufsen Advanced Sound System" (kogu väljundvõimsusega 1920 vatti, 23 kõlarit, sh subwoofer)
Hind: 7300ā¬
Väike vahe võiks olla
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 13.10.19 18:00
|
|
|
| Tsitaat: |
Küsimus tuli sellest, et väärtustasid Cantoni tulemuse 50ā¬-ga, ma hea meelega maksaks sama tulemuse eest 50ā¬. Soovingi nüüd aru saada kes mu
autosse Cantoniga samaväärse heli 50ā¬ paigaldaks? |
Minu vastus oli:
"Ise Cantoni eest üle 50 euri ei maksaks. See pole lihtsalt seda väärt. Pigem maksaks veidi juurde ja saaks juba väga hea."
Ehk siis, 50 euri maksaks Cantoni eest ja las olla, aga rohkem mitte, kuna 500 euri eest saab juba palju arvestatavama heli enamus audiopaigaldajate
poolt, plus veel vaikuse mürarikkasse skodasse. Kui endal käed küljes, siis palju enamatki. Midagi muud ma sellega öelda ei soovinud.
Kui kellegile meeldib Canton ja on nõus selle ostma, siis on ju kõik hästi. Nii on lihtlslt
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 13.10.19 18:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: roosteuss
Aga istudes A8-s ja kuulates Bang&Olufsenist tulevat heli,pole vahet kas vaikselt või nii ,et kõrvadel hakkab valus siis väga hästi mängib ta igas
režiimis,vaatamata sellele ,et seal pole käsivarre jämedusi kaableid ega kilode kaupa pigi ustes,tegelikult on see uks sama lihtne kui Skodal,pigem
on asi inseneritöös. |
Inseneritöö ja materjalid on võlusõna jap. E60 uksed on ka näiteks pigimatist suht hõredad, aga muu polsterdus, materjalid, kvaliteet ja isegli plekk
hoopis teine tera. Sealt muidugi ka hinnavahe.
|
|
|
|
M8DSwordfish
klubiliige
Registreerunud 10.05.10
Postitusi: 212
Asukoht: Enamasti siinpool Soome lahte
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq Sportlineā20, Kodiaq RS ā23, Rapid Spaceback '14.
|
|
postitati 14.10.19 20:42
|
|
|
| Tsitaat: |
Ehk siis, 50 euri maksaks Cantoni eest ja las olla, aga rohkem mitte, kuna 500 euri eest saab juba palju arvestatavama heli enamus audiopaigaldajate
poolt, plus veel vaikuse mürarikkasse skodasse. Kui endal käed küljes, siis palju enamatki. Midagi muud ma sellega öelda ei soovinud.
|
hmm... selle 500 euri eest ei saa kindlasti mitte arvestatavat heli ühegi audiopaigaldaja poolt kuna komponendid ise maksavad juba tuntavalt rohkem
(kui tahad ka reaalselt paremat saada) ja vaikuse eest (isegi mitte päris vaikuse eest vaid vaiksema auto eest) maksad koos matejalidega umbes 2 korda
nii palju. (näiteks Ravolaris) Ja räägin täiesti oma kogemuse põhjal. Ise teha ei viitsinud (mitte et poleks hakkama saanud) ja ravolaris tehti
täismats ära... Vahe on tuntav ja kuna just kontserdisaali ei ehita autosse siis käib see Canton on hinna koha pealt päris hästi. Kõige lihtsam on
muidugi väita, et näh sitt mis sitt, aga eenenud postitajate jutust siin tundub see küll rohkem selline hapude viinamarjade teema olema. Kuidagi
kohatu lausa on võrrelda näppu ja nokut, kui hinnaklassid on enam kui 10-e kordse vahega... eeltoodu ei pretendeeri absoluutselt tõele ja
audiofiilidele on see jutt nagu härjale punane rätik. Isiklikult ei näe pointi alla 30 tuhandesse autosse veel 10 tuhandet sisse lappida, et siis
pärast teatada, küll sai vinge. (kuigi ka seda on tehtud) Sinna sisse maetud raha ei tasu ennast kunagi ära kui autot just 10+ aastat ei pea.
Tänapäeva auto on enamuses kasutuses (ühe kasutaja käes) umbes 5 aastat.... Löö siis kokku kui mitu euri tuleb āpäevarahaksā... ja müües ei saa
seda kunagi tagasi. Parem kuula seda kvaliteetset muusikat kodus...
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 15.10.19 08:00
|
|
|
M8DSwordfish,
Ära nüüd nii hoogu ka mine
Ma pole soovinud siin midagi maha teha. Nagu olen ka varem maininud, siis mõnele kärab ka kahest originaal esikõlarist küll ja veel, maitse asi. See,
et ma Cantonist selle raha eest midagi ei arva, ei pea tähendama et Canton kehv on. Hapude viinamarjade jutt on õige. Siin ja mujalgi seda täheldanud
kui mõni märgib et roolinupud ei meeldi, DSG kast on vastikum kui manuaal jne.
Aga maksumuse kohta vaidleksin vastu küll.
Eelmisele Octaviale (MK3) lasin
Ravolaris
premium süsteemi paigaldada. Vahetati välja neli uksekõlarit komponentide vastu, lisati väike võimendi ja teostati uste müraisolatsioon. Hind oli
tollel ajal 500. Praegu 550. Ehk siis Cantoni raha, kuid heli on palju puhtam, selgem ja täpsem ka ilma bassikõlarita.
Uude autosse soovisin juba midagi ägedamat (süües kasvab isu), aga kuna ei soovinud ülearu palju raha välja käia, siis otsustasin kõik otsast lõpuni
ise teha, enda valitud komponentide ja materjalidega. Kogu lugu läks maksma (müra+heli) kokku umbes 1300+ enda aeg, mida pole arvutanud. Selle summa
sisse kuuluvad ka spetsiifilisemad abivahendid, paigaldustarvikud ja tööriistad, mida mul garaazis ei olnud. Kuna tegemist on tööautoga, mille
pidamiskulud katab tööandja ja milles ma veedan väga palju aega 4-5 aasta vältel, siis on see igati mõistlik kulu. Pealegi on võimalik suht lihtsa
vaevaga kogu see heli sealt välja võtta ja originaalkõlaritega asendada, mis muudab projekti veelgi odavamaks.
|
|
|
|
rstdi
huviline
Registreerunud 05.01.07
Postitusi: 420
Kasutaja on eemal
Auto: RS TFSI dsg O2 11, Cupra ST 300 4drive 17
|
|
postitati 15.10.19 11:12
|
|
|
Minumeelest kui inimesel on aega ja tahtmist asju teha, siis on see väga hea.
See kas nüüd 500 euri eest saab midagi või mitte, on täiesti individuaalne. Mõni suudab selle raha eest käia reisimas, mõni teine suudab auto osta jne
jne.
Ehk mina arvan, et ei ole sellist head lahendust. Eks sellepärast ongi erinevaid võimalusi kuna kõigil ikkagi väga erinev maitse.
Kodus hea helitehnika on ka nii ja naa. Korteris on sellest palju vähem kasu kui autos, eriti kui oled pikad päevad roolis.
Kõik on suhteline, kuna juba muusika maitse ja arusaam kvaliteedist on väga väga erinev meil kõigil.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
