| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 22.02.22 17:02
|
|
|
Miks see niiskus mullitab seal? Nagu vahus oleks. Pesulas pole käinud ja survekaga üle pingutanud?
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 22.02.22 19:02
|
|
|
Kuidas survekaga üle saab pingutada? Suht värske auto ju.. Isegi 37 aastat vanal E30 pole sellist probleemi täheldanud.
Loomulikult käin kord nädalas pesulas. Harjapesu see auto pole näinud.
Saatsin esindusse samad pildid ja uus tulemoodul telliti ära. Garantii teema ilma mingi jututa. Mulle hakkab Skoda suhtumine juba meeldima 
|
|
|
|
Reios
huviline
Registreerunud 19.12.19
Postitusi: 60
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III L&K 140kw
|
|
postitati 23.02.22 16:52
|
|
|
Mul on superbil esi tule sees nurgas näiteks väikse ämbliku laip - kust ta sinna sai jääb selgusetuks 
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 23.02.22 18:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Renxx9
Kuidas survekaga üle saab pingutada? Suht värske auto ju.. Isegi 37 aastat vanal E30 pole sellist probleemi täheldanud.
Loomulikult käin kord nädalas pesulas. Harjapesu see auto pole näinud.
Saatsin esindusse samad pildid ja uus tulemoodul telliti ära. Garantii teema ilma mingi jututa. Mulle hakkab Skoda suhtumine juba meeldima |
Kui sa surveka, mitte kõige odavama Kärcher, otsa ikka praktiliselt vastu autot paned, siis pole vahet kas on vana või tuttuus. See surve suudab
lõhkuda palju.
Seda pidasin silmas, et ega pole üle pingutanud.
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 19.04.22 16:57
|
|
|
Sõiduk on ennast vahepeal viisakalt ülal pidanud. Sõidetud aastaga 28000 km.
Tagatuli sai niiskuse tõttu garantii korras probleemideta vahetatud ja soojemate ilmade saabudes hakkas ka "Kessy" ilusti toimima. Loodetavasti
leitakse sügisel ka lahendus sellele, et ka miinuskraadidega toimiks.
Kere sai korraliku pigipesu ja salong uued tekstiilmatid kummimattide asemele. Peagi läheb ka kaitsev vaha värvipinnale.
Alla said suverehvid ja loomulikult tekitasin ka nendesse "mürasummutuse". Olen seda ka varem teinud ja tulemusega olen rahul. Nii kitsa rehvi puhul
rehvimüra väga ei muutunud, kuid originaal rehvirõhkudega 2,7 ja 2,8 kadus tänu mürasummutusele ära teekonarlustest, aukudest ja kaevuluukidest
tulenev rappumistunne.
Rehvide summutusest, mida olen teostanud, saab lugeda siit:
https://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=77&t=157346&sid=5639a3eb81067e80f500544b3d783744
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 19.04.22 18:00
|
|
|
Mis veljed B8 all olid?
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 19.04.22 18:48
|
|
|
Japan Racing JR28 Hyper Black 19 x 8.5J ET40
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 19.04.22 19:04
|
|
|
Tänud! Kuidas kvaliteet-vastupidavus?
Passatile suvevelge vaja
|
|
|
|
Kuuba
huviline
Registreerunud 30.05.17
Postitusi: 88
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III 1.4TSI ACT
|
|
postitati 20.04.22 05:39
|
|
|
Mis mõõdus ja mis tootja suverehvid on, et mürasummutus ei anna effekti? Kuidas see poroloon rappumistunnet vähemaks saab võtta? Rappumine peaks
tulema ju rehvi jäikusest.
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 20.04.22 18:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markus
Tänud! Kuidas kvaliteet-vastupidavus?
Passatile suvevelge vaja |
Kahjuks pole sellele küsimusele pädev vastama. Hoolimata sellest, et Passati väheke edevamaks tegin, jäi mu naine seisukohale, et temale see auto ei
tekita mitte mingisuguseid emotsioone ja müüsin selle maha. Ehk siis peale velgede rehvide vahetamist eriti ei sõitnudki.
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 20.04.22 19:10
|
|
|
Selge, siis pole teist küsimust mõtet küsida vist. Et kuidas see mürasummutus rehvis püsis.
Mis see naise uus emotsiooniauto siis on?
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 21.04.22 05:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuuba
Mis mõõdus ja mis tootja suverehvid on, et mürasummutus ei anna effekti? Kuidas see poroloon rappumistunnet vähemaks saab võtta? Rappumine peaks
tulema ju rehvi jäikusest. |
Rehvideks on 205/55/17 CONTINENTAL ECOCONTACT 6
Rehvide üks põhilisi müraallikaid on õhumullide resonants, mida tekitab sõiduki konstruktsioonile edasikanduv rehvisisene õhuvibratsioon. August, või
kaevuluugilt üle sõites need õhumullid resoneerivad tugevamalt, tekitades tunde, nagu julmalt raputaks. Vaiksemaks tehtud rehviga kaevuluuke ja
pisemaid teepragusi väga enam ei tunne.
Seda vähest efekti vaikuse osas võrdlesin pigem teisele autole tehtud rehvidega, mille mõõduks oli 235/40/19. Oli oluliselt laiem ja madalam rehv, mis
ilma matita on üsnagi häälekas ja jäik. Peale matiga katmist tundus sama rehv pehmem ja vaiksem kui 225/55/16.
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 21.04.22 06:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markus
Selge, siis pole teist küsimust mõtet küsida vist. Et kuidas see mürasummutus rehvis püsis.
Mis see naise uus emotsiooniauto siis on? |
Kuidas püsis, seda ei oska öelda tõesti. Aga kui paigaldades rehvi seest selle libeda osa korralikult maha saab, siis sellel munarestil on selline
tugev liim, et lahti seda sealt tervelt enam ei kaku. Kui siis ainult pisikeste tükkidena. Ise kartsin kõige rohkem, et äkki kuumal suvepäeval võiks
see liim seal lahti sulada näiteks..
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 23.04.22 10:23
|
|
|
Liiga kiiresti kiitsin, et kõik hästi. Juhuslikult avastasin, et ka vasakus tagatules vesi sees. Esindusele info saadetud, eks paistab mis saab.
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 26.05.22 06:00
|
|
|
30 000 km sai aasta ja paari kuuga täis. Teine õlivahetus ja kerge hooldus sai ka esinduses tehtud. Palusin kohe alguses hooldusvälp 15 000 km peale
timmida.
Samuti läks ka teine välimine tagatuli garantikorras vahetusse ilma igasuguste probleemidata. Siinkohal kiidan ka Laagri esindust, kus on olnud alati
suurepärane teenidus.
Üldiselt võib selle autoga rahul olla. Suuremaid probleeme pole esinenud.
Peale suuremat kevadist pigipesu vahatasin ka auto ära. Vahaks on taaskord AutoGlym Ultra Deep Shine. Olen seda varem kasutanud ja väga rahule jäänud.
Toob värvil ilusti tera esile ja värv palju kenam, kui tehasest väljudes
Samuti Paigaldasin enne suverehvide alla panemist rehvidesse nn. mürasummutuse. Sellest on nii suure rehvirõhu tõttu palju abi. On vaiksem veeremüra
ja tee konarlused pole nii hästi tunda. Ei hakka uut teemat tegema, aga toimisin täpselt samamoodi, nagu Passatil kunagi tegin. Teema sellest on siin
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 08.07.22 05:49
|
|
|
Vahepeal on ette kerinud 35 000 km.
Üldiselt võib endiselt rahul olla, kuid taas väikeste mööndustega.
Mingi aeg tekkisid tagaluugil olevatele tagatuledele mingid laigud ja pisikesed mõrakesed.
Samuti on midagi juhtunud tagastangel oleva helkur reflektoriga.
Hetkel kõige suurem probleem on AppleCarplayga. Mõned minutid peale kasutamist muutub Carplay ekraan segaseks ja ei puutetundlik ekraan ei allu
puudutustele. Vahet pole kas telo on ühendatud Wifiga, või kaabliga. Kui korra Carplay menüüst välja minna ja kohe tagasi, siis mõned minutid jälle
asi toimib. Välismaal navigeerides on ikka suht tüütu nõnda liigelda. Õnneks toimib Skoda enda navigatsioon laitmatult ja saab sellega ka hakkama.
Esindusega on konsulteeritud, aeg kirjas ja loodetavasti saab kõik ilusti korda.
Hiljuti sai ette võetud väheke pikem tripp Norra.
Väheke kartsin seda Norra maastiku (mägede) ja Skoda kolme silindrilise liitrise mootori kooslust. Aga nii uskumatu kui see ka pole, siis jänni ei
jätnud see mootor kusagil ja isegi karmimatel tõusudel ei saa aru, et autol ainult pool mootorit. Kohale jõudes oli kütusekulu ka ulmeline 4,4l/100km.
Väga hea tulemus, kui arvestada veel ka seda, et ilmad olid ülikuumad ja seetõttu kliimapump oli koguaeg järgi, plus siis veel mägine maastik.
Navigeerimisest veel niipalju, et Skoda enda online navigaator on tegelikult väga hea. Juhatab ummikutest mööda jne. Ainus miinus on, et ei ole
kiiruskaameraid ja loomulikult ei näita korravalvurite asukohta. Pluss on jälle see, et kuvab navi ka esiklaasile, mida Waze ei tee.
|
|
|
|
martinifoto
huviline
Registreerunud 10.08.10
Postitusi: 166
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.07.22 07:19
|
|
|
4.4l/100km on ikka megahea tulemus. Tankimised ka kinnitasid seda või ei mõõtnud?
|
|
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 25.07.22 05:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: martinifoto
4.4l/100km on ikka megahea tulemus. Tankimised ka kinnitasid seda või ei mõõtnud? |
Tankimisel ei mõõtnud, aga tundub suht tõenäoline. Olen sõitnud selle autoga 37000km ja selle ajaga tankinud täpselt 1920 liitrit 98 bensiini. Selle
arvutusega saab keskmiseks
5,189 l./100km.
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 25.07.22 05:47
|
|
|
Nüüd sai siis esinduses defektsed tagatuled ja helkur/reflektor ka uute vastu vahetatud. Ehk sii on sellel autol nüüd kõik tagumised laternad uued
Samuti sai meediamängija uue tarkvara ja AppleCarplay toimib suurepäraselt.
Aga et kõik üdini liiga ilus ei oleks, siis ülisileda teekattega on tunda maanteekiirustel väga väikest vibratsiooni. Vahet pole kas 90km/h või
130km/h, vibra on ikka. Käänulisema ja karedama teepeal seda väga aru ei saagi, aga ikkagi vibrab. Rattaid olen käinud kolm korda balansseerimas ja
igal korral on kõik nullis olnud. Viimane kord täheldati, et rehvide siseküljed on väga õrnalt (alla mm) seestpoolt rohkem kulunud. Eelmise aasta
esimesed rehvid panin kevadel taha ja tagumised ette. Kuna kõik neli rehvi on ühtemoodi kulunud (seestpoolt pisut rohkem), siis võib kahtlustada et
auto vajab sillastendi. Kahjuks ei ole mõtet stendi niimoodi kulunud rehviga minna ja seetõttu tellisin uued rehvid ära ja esindusse sillastendi aeg
ka pandud. Eks siis paistab kas vibra kaob või mitte.
|
|
|
|
martinifoto
huviline
Registreerunud 10.08.10
Postitusi: 166
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.08.22 09:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Renxx9
Nüüd sai siis esinduses defektsed tagatuled ja helkur/reflektor ka uute vastu vahetatud. Ehk sii on sellel autol nüüd kõik tagumised laternad uued
Samuti sai meediamängija uue tarkvara ja AppleCarplay toimib suurepäraselt.
Aga et kõik üdini liiga ilus ei oleks, siis ülisileda teekattega on tunda maanteekiirustel väga väikest vibratsiooni. Vahet pole kas 90km/h või
130km/h, vibra on ikka. Käänulisema ja karedama teepeal seda väga aru ei saagi, aga ikkagi vibrab. Rattaid olen käinud kolm korda balansseerimas ja
igal korral on kõik nullis olnud. Viimane kord täheldati, et rehvide siseküljed on väga õrnalt (alla mm) seestpoolt rohkem kulunud. Eelmise aasta
esimesed rehvid panin kevadel taha ja tagumised ette. Kuna kõik neli rehvi on ühtemoodi kulunud (seestpoolt pisut rohkem), siis võib kahtlustada et
auto vajab sillastendi. Kahjuks ei ole mõtet stendi niimoodi kulunud rehviga minna ja seetõttu tellisin uued rehvid ära ja esindusse sillastendi aeg
ka pandud. Eks siis paistab kas vibra kaob või mitte. |
oof, kallis test, kui ei lahenda vibra probleemi. Esindus ei pakkunud, et lükkaks mõne demoauto rehvid/veljed korraks alla ja testiks? Too much
hassle?
|
|
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 02.08.22 10:32
|
|
|
Suht kallis jah, kui nii võtta. Samas olid need suvekad ka juba suht nii lõpusirgel, et kevadel oleks nagunii uued alla pand ja kuna õrn ebaühtlane
kulumine oli endast märku andnud, siis sillastend tundus sellegipoolest möödapääsmatu. Igaljuhul uute rehvidega peale sillastendi on vibra kadunud ja
pill lippab nagu uus.
Eelmised suvekad olid Continental Ecocontact 6,
uueks valikuks osutus Continental Premiumcontact 6. Kuna asjaga läks väga kiireks, siis uued rehvid "mürasummutust" ei
saanud ja selles osas on vahe märgatav nii rehvimüra osas kui ka konarlikul teekattel liikudes. Samuti sai valitud uued rehvid XL koormustähisega, mis
tähendab et rehvi külg on tiba paksem/jäigem ja lisaks veel veljekaitse randiga, mis teeb rehviseina veelgi paksemaks. Sellega tekitasin endajaoks ka
uue probleemi
See tehase ettenähtud rehvirõhk 2,6 ja 2,7 oli ka eelmiste "pehmete" rehvidega suht jäik, aga nüüd niigi jäigemate rehvidega on ikka väga hull.
Lasin rõhud 2,3 peale ja vaatan mis juhtuma hakkab. Loogiliselt võttes on enamus autodel 2,2-2,3 ja kõik toimib. Ehk siis rehvi kuskilt sööma vaevalt
hakkab, pigem võib muutuda kergelt kütusekulu. Igatahes 2,3 rõhuga on ka konarlikul teel normaalne sõita ja ma ei tea kas mulle tundub ainult, aga
jäigem rehvisein muutis ka auto juhitavust palju konkreetsemaks ja täpsemaks.
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 05.08.22 06:33
|
|
|
Lisan siia veel ühe kummalise, kuid väga positiivse juhtumi.
Ühel hommikul tööle sõites hakkas ekraanil põlema "Airbag ERROR." Suretasin mootori välja, käivitasin uuest, kuid error ära ei kadunud. Mõtlesin
siis et las olla ja kui tööle jõuan, panen dignosti aja kirja.
Tööle jõudes avasin mailboksi ja üllatus oli ikka muljetavaldavalt suur.
Skoda Laagri oli saatnud mulle e-kirja, et teie autol põleb Airbagi tuli!
Kell oli hommikul 8:30 ja diagnostika pandi samal päeval kl 10:00.
Minumeelest liigitub selline asi ulmevaldkonda ja siinkohal ei saa tänamata jätta taaskord Skoda Laagri professionaalsust, kiirust ja
abivalmidust.
Muidugi võiks olla hirmutav, et auto on koguaeg internetis ja niiöelda onlines jälgitav, kuid kui mingeid hämaraid asju ei aja, siis mind see ei häiri
|
|
|
|
martinifoto
huviline
Registreerunud 10.08.10
Postitusi: 166
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.08.22 09:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Renxx9
Suht kallis jah, kui nii võtta. Samas olid need suvekad ka juba suht nii lõpusirgel, et kevadel oleks nagunii uued alla pand ja kuna õrn ebaühtlane
kulumine oli endast märku andnud, siis sillastend tundus sellegipoolest möödapääsmatu. Igaljuhul uute rehvidega peale sillastendi on vibra kadunud ja
pill lippab nagu uus.
Eelmised suvekad olid Continental Ecocontact 6,
uueks valikuks osutus Continental Premiumcontact 6. Kuna asjaga läks väga kiireks, siis uued rehvid "mürasummutust" ei
saanud ja selles osas on vahe märgatav nii rehvimüra osas kui ka konarlikul teekattel liikudes. Samuti sai valitud uued rehvid XL koormustähisega, mis
tähendab et rehvi külg on tiba paksem/jäigem ja lisaks veel veljekaitse randiga, mis teeb rehviseina veelgi paksemaks. Sellega tekitasin endajaoks ka
uue probleemi
See tehase ettenähtud rehvirõhk 2,6 ja 2,7 oli ka eelmiste "pehmete" rehvidega suht jäik, aga nüüd niigi jäigemate rehvidega on ikka väga hull.
Lasin rõhud 2,3 peale ja vaatan mis juhtuma hakkab. Loogiliselt võttes on enamus autodel 2,2-2,3 ja kõik toimib. Ehk siis rehvi kuskilt sööma vaevalt
hakkab, pigem võib muutuda kergelt kütusekulu. Igatahes 2,3 rõhuga on ka konarlikul teel normaalne sõita ja ma ei tea kas mulle tundub ainult, aga
jäigem rehvisein muutis ka auto juhitavust palju konkreetsemaks ja täpsemaks. |
Kas lamellidele tasuks ka see teha või pigem nii väike vahe, et pole mõtet? 235/50 R19 Kodiaq'ile
|
|
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 09.08.22 12:17
|
|
|
Korralik lamell on jah juba enda olemuselt nii pehme ja seetõttu ka vaikne, et raske öelda kas summutus seal mingit lisa efekti annaks. Kõige parema
tulemuse kõrvajärgi sain ma ikkagi 19" madalamapoolse profiiliga suverehvi summutusega.
|
|
|
|
Renxx9
huviline
Registreerunud 09.01.14
Postitusi: 138
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia E-TEC, DSG, 2021
|
|
postitati 17.08.22 18:23
|
|
|
Vahepeal sai katsetatud omal käel lihtsa keraamika laadse tootega.
Tulemus on hetkel vähemalt superlux! Eks paistab kuidas kestab.
Kuna olen pikka aega vaimustuses Gyeon toodetest, sest need toimivad nagu kirjeluses, siis sai ka seekord valitud Gyeon Q² CanCoat EVO keraamiline
kattevahend.
Autot on ülilihtne pesta ja kuivatada, samuti ei jää tolm enam nii hästi külge.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
