| Lehekülgi: 1 .. 22 23 24 25 26 .. 32 |
duplex
huviline
Registreerunud 16.12.08
Postitusi: 47
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Passat Variant Comfortline 1.6TDI
|
|
postitati 11.06.15 06:28
|
|
|
Autolehes on Superbi võrdlus E klassiga (Saksa autoajakirja Autobildi test). Superb võitis testi. Turvalisus on määratud nii E klassil kui ka Superbil
keskmiseks. See on rohkem turvavarustust (turvapatjade/kardinate arv, ohutussüsteemid jne) silmas pidades tõenäoliselt kuna Euroncap pole seda masinat
veel vist testinud. Ei kuulnud mis seal raadios sealt välja loeti. Aga rohkem midagi silma ei hakanud.
|
|
|
|
arturr
huviline
Registreerunud 04.07.12
Postitusi: 8
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.06.15 11:43
|
|
|
nägin ka isendit 2nädalat tagasi tallinna esinduses ja sai ka uuritud ja katsutud. Mind aga kurvastab, et mootoreid ei panda enam sellele peale 2.0T on suurim bentsukas. Arvati, et seda 2.0T(206kw) esinduse jaoks ei tule, et
kui mõni klient ostab, siis saab näha.
|
|
|
|
rstdi
huviline
Registreerunud 05.01.07
Postitusi: 420
Kasutaja on eemal
Auto: RS TFSI dsg O2 11, Cupra ST 300 4drive 17
|
|
postitati 15.06.15 09:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arturr
nägin ka isendit 2nädalat tagasi tallinna esinduses ja sai ka uuritud ja katsutud. Mind aga kurvastab, et mootoreid ei panda enam sellele peale 2.0T on suurim bentsukas. Arvati, et seda 2.0T(206kw) esinduse jaoks ei tule, et
kui mõni klient ostab, siis saab näha. |
Mis sellel 206kw 2.0 siis viga on? Liigub ju paremini kui vana V6 ja võtab oluliselt vähem kütust.
3.0TFSI nad Skodale kunagi ei pane, see audi mootor.
Tulevikus võetakse sellest (chip) 250kw+ ja liigub see alla 5sek siis kindlasti juba. Vabalthingav V6 saab juba täna "pähe" 2.0 mootoriga masinatelt
ning V6 turbo mootoriga masinad Skodale vist ei tule kunagi. V6/V8 hääle vastu muidugi 2.0 mootoril midagi vastupanna ei ole, aga võimsus ja
efektiivsus juba väga head.
|
|
|
|
reverse
huviline
Registreerunud 20.07.12
Postitusi: 260
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia vRS CR TDI DSG
|
|
postitati 15.06.15 10:10
|
|
|
See 206kW mootor on täitsa hea, nt Leoni peal olevast võtavad MTM poisid ka 280kW välja ilma mootorit lahti tegemata. see on ca 30 hobust puudu 400st.
Peaks edasi liikuma küll 
|
www.sadulsepp.ee
|
|
|
|
|
rstdi
huviline
Registreerunud 05.01.07
Postitusi: 420
Kasutaja on eemal
Auto: RS TFSI dsg O2 11, Cupra ST 300 4drive 17
|
|
postitati 16.06.15 06:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reverse
See 206kW mootor on täitsa hea, nt Leoni peal olevast võtavad MTM poisid ka 280kW välja ilma mootorit lahti tegemata. see on ca 30 hobust puudu 400st.
Peaks edasi liikuma küll |
Õ•nneks Leon ei saa nelivedu, viimase info kohaselt peaks RS aga saama endale neliveo ja sama mootori - siis läheb põnevaks alles.
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 16.06.15 11:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rstdi
| Tsitaat: | Algselt postitas: reverse
See 206kW mootor on täitsa hea, nt Leoni peal olevast võtavad MTM poisid ka 280kW välja ilma mootorit lahti tegemata. see on ca 30 hobust puudu 400st.
Peaks edasi liikuma küll |
Õ•nneks Leon ei saa nelivedu, viimase info kohaselt peaks RS aga saama endale neliveo ja sama mootori - siis läheb põnevaks alles.
|
Ma selles nii kindel ei oleks ,et Cupra nelikvedu ei saa .
Seat Leon on sportlikuses skodast alati sammu võrra ees olnud ,võin mürki võtta ,et nii see ka edaspidi jääb.
Sain ka soomes uut moditud Cuprat proovida , skoda RS-ist (bensukast)
on ta ikka pikka sammu ees .
|
|
|
|
arturr
huviline
Registreerunud 04.07.12
Postitusi: 8
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.15 18:08
|
|
|
näis, kuna mootor kohal. praeguse info kohaselt läheb uus bentsukas alles 35-37nädal tootmisse, et kuna see siia võiks jõuda ei ole veel teada.
Aga jagan ka uue Superb Eesti hinnakirja ja tutvustust, mis saabus mulle. LINK
LINK
|
|
|
|
Blitzkrieg
klubiliige
Registreerunud 24.04.14
Postitusi: 84
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 1.4 TSI DSG
|
|
arturr
huviline
Registreerunud 04.07.12
Postitusi: 8
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.06.15 14:52
|
|
|
Tänan!
|
|
|
|
jorx420
huviline
Registreerunud 07.04.14
Postitusi: 140
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda superb 3.6 4x4
|
|
postitati 24.06.15 09:58
|
|
|
Sain ka proovitud tunnikese uue superb diisliga sõita.
Autos tundus nagu oleks olnud vähem ruumi pikkuse näol(vast kuna istmed suuremad)
Samas diisel mingit erilist emotsiooni ei jätnud. Jään bensukaid ootama
|
|
|
|
Blitzkrieg
klubiliige
Registreerunud 24.04.14
Postitusi: 84
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 1.4 TSI DSG
|
|
postitati 24.06.15 10:20
|
|
|
kas keegi on uurinud uue superbi prillihoidikut mis asub lae all. Kas on tehtud see lõpuks suuremaks nagu Octavial et sinna oleks võimalik prille ka
panna
|
|
|
|
viiking
klubiliige
Registreerunud 14.05.06
Postitusi: 398
Asukoht: Tallinn & Kangru & Loo
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III Combi 2,0 TSI
|
|
postitati 24.06.15 13:02
|
|
|
On suur ja lai aga prille sisse panna ei ole proovinud ehk kui OK sügavus võiks olla ei tea.
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 25.06.15 13:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jorx420
Samas diisel mingit erilist emotsiooni ei jätnud. Jään bensukaid ootama |
Superbi pole näinud ega proovinud, aga sama mulje oli 110kw diisel Passatiga ja sai 1.8TSI kasuks otsustatud. Ei näinud mingit mõtet a'3 tuh EUR
rohkem maksta selle mootori eest.
|
|
|
|
reFFLex
moderaator
Registreerunud 05.11.05
Postitusi: 758
Asukoht: Pirita kant
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0TDI 2017
|
|
postitati 25.11.15 08:14
|
|
|
Uuest Superbist lisandus km77.com lehele seeria kenast punasest L&K sedaanist:
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.15 08:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markus
sai 1.8TSI kasuks otsustatud. Ei näinud mingit mõtet a'3 tuh EUR rohkem maksta selle mootori eest. |
5 aasta pärast võiksid siia postitada, kas see 3 tuh EUR on endiselt alles või kettide-kolbide vahetuse peale ära kulunud... Saan aru, et valitud
Passatil on juba see uuem mootor, mis Octavia III ja Superb III peal, mitte 118kW CDAA?
|
|
|
|
Ets
huviline
Registreerunud 22.09.15
Postitusi: 28
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.15 09:07
|
|
|
Proovisin uue Superbi ära, combi 1.8 DSG Elegance, 18 velgedega.
Tegemist on kindlasti hea autoga, eriti õnnestunud on välimus. Isikupära on vähem kui eelmisel kerel, aga kokku on pandud ikka päris veenev auto.
Eriti meeldib mulle see, et nii väljast vaadates kui sõites, ei ole enma sellist suure laeva tunnet.... auto on kuidagi kompaktsem ja kergemini
hoomatav.
Endiselt ei mõista ma, miks ei võiks pakiruum olla tagumiste istmete arvelt suurem - hetkel siiski sama suur pakiruum kui Octavial.
Sõita on Superbiga endiselt hea, väikesed küljepeeglid olid alguses harjumatud, kuid nendega harjus. Ma ei olnud 1,8 mootorit ennem poovinud - see
üllatas, sõidab koos DSG ikka hästi.
Väidetavalt on see uus/uuenenud 1,8 mootor, kuid peale suurenenud kw ei saanud ma aru, kas midagi rohkemat ka muutunud on. Tegelikult kogu sõidu
vältel ma ei pannud üldse mootorit ja käigukasti tähele - see peaks hea märk olema. Kas ka uus 1.8 liigselt õli võtab, kehitatakse hetkel õlgu.
Isiklikult eelistaksin lahjemat 2.0 diislit + 6AT.
Salong on meeldiv koht kus istuda ja sõita. Ruumi on piisavalt, keskkonsool on kitsam ja parema kujuga kui eelmisel ja ei ründa enam minu pikki jalgu,
istmed piisavalt pika padjaga ja mugavad. Ainus asi mis häiris, kui rooli piisavalt sülle tõmbasin, siis püsika hoob jäi ette ja rammis vasakut põlve.
Väga nutikas lahendus on kahe istme vaheline käetugi, mille kõrgust saab lihtsalt reguleerida... see on piisavalt lai ja toetab niigi head
sõiduasendit palju.
Aga endiselt tekib "suur" küsimus, kas tasub eelistada Superbi Octaviale? Jah, enesestmõistetav on see, et need kaks on erinevast klassist autod.
Kuid päris elu on see, et inimesed on tihti just selle küsimuse ees ja juu siis seal midagi on ja päris võrreldamatud nad ei ole.
Minu hinnangul ei tasu ära see rehkendus, et kas täisvarustuses Octavia vs lahja varustusega Superb (hind sarnane). Ehk kui juba Superb, siis tasub
selle suurema auto vääriliselt juba varustust heldelt lisada. Ja kui rahakott õhem, siis pigem korraliku varustusega Octavia.
Aga soovitan Superbi kindlasti proovida ...
|
|
|
|
mein
huviline
Registreerunud 26.11.14
Postitusi: 99
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Rapid
|
|
postitati 27.11.15 13:55
|
|
|
Vaatan ka Superbi. Ruumikuse pärast. Lisadest suht suva. Hetkel on segavaks faktoriks mootorijamad (kett, õli söömine). 1,4L mootorit vaatan mina.
|
|
|
|
timo99
huviline
Registreerunud 07.10.13
Postitusi: 179
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0 TSI 4x4 7-DSG
|
|
postitati 27.11.15 14:47
|
|
|
Käisin istusin ka korra sees, igati mõnus. Nii suure auto puhul on muidugi hämmastav et ei saa kuidagi tagaistmele (luukpära) piisavalt pearuumi 193cm
inimesele. No see selleks, universaaliga on see mure lahendatud.
Aga tegelikult ma ei tahtnud seda kirjutada vaid hoopis seda, et mis mõttes "..Ehk kui juba Superb, siis tasub selle suurema auto vääriliselt juba
varustust heldelt lisada"
|
Trükin pilte www.minuprint.com
|
|
|
|
|
Ets
huviline
Registreerunud 22.09.15
Postitusi: 28
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.15 15:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: timo99
Käisin istusin ka korra sees, igati mõnus. Nii suure auto puhul on muidugi hämmastav et ei saa kuidagi tagaistmele (luukpära) piisavalt pearuumi 193cm
inimesele. No see selleks, universaaliga on see mure lahendatud.
Aga tegelikult ma ei tahtnud seda kirjutada vaid hoopis seda, et mis mõttes "..Ehk kui juba Superb, siis tasub selle suurema auto vääriliselt juba
varustust heldelt lisada" |
Üsna lihtne puht isiklik mõttekäik. Mulle tundub, et sellisele autole (Skoda lipulaev) sobib lihtsalt rohkem lisada premium varustust.... muud miskit.
|
|
|
|
timo99
huviline
Registreerunud 07.10.13
Postitusi: 179
Kasutaja on eemal
Auto: Kodiaq 2.0 TSI 4x4 7-DSG
|
|
SiimSa
huviline
Registreerunud 02.09.15
Postitusi: 19
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf VI
|
|
postitati 28.11.15 08:38
|
|
|
On keegi kursis kas uue Superbi peal olevatel TSI mootoritel on liigne õlikulu probleem lahendatud või mitte? Eriti huvitab 1,4 TSI mootori puhul.
|
|
|
|
markus
huviline
Registreerunud 27.11.09
Postitusi: 305
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 Highline 2.0TSI 162kW
|
|
postitati 02.12.15 15:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tnx
| Tsitaat: | Algselt postitas: markus
sai 1.8TSI kasuks otsustatud. Ei näinud mingit mõtet a'3 tuh EUR rohkem maksta selle mootori eest. |
5 aasta pärast võiksid siia postitada, kas see 3 tuh EUR on endiselt alles või kettide-kolbide vahetuse peale ära kulunud... Saan aru, et valitud
Passatil on juba see uuem mootor, mis Octavia III ja Superb III peal, mitte 118kW CDAA? |
Ei saa kahjuks, tänaseks sõidab selle autoga juba järgmine inimene. Aga moto oli jah uuem 132kw
|
|
|
|
siLc
huviline
Registreerunud 09.05.11
Postitusi: 159
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2011 Passat B7 EcoFuel CNG
|
|
postitati 03.12.15 05:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mein
Hetkel on segavaks faktoriks mootorijamad (kett, õli söömine). 1,4L mootorit vaatan mina. |
Uuemal 1.4 TSI-l pole enam mootoriketti vaid tavaline hammasrihm.
|
|
|
|
mein
huviline
Registreerunud 26.11.14
Postitusi: 99
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Rapid
|
|
postitati 03.12.15 13:06
|
|
|
Kas mõlemil 1,4-jasel, 92 ja 110kW, on rihm?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 22 23 24 25 26 .. 32 |
