| Tsitaat: | Algselt postitas: tnx
Kardaaniga küünlavõti on ju täiesti tavaline nähtus ja seda on vaja päris paljudel autodel, eriti V-kujulistel mootoritel.
Igasuguste hakkimiste ja puterdamistega on kokku puutunud nii esindus kui iga vastavale tööle spetsialiseerunud töökoda. Paraku tuleb endale aru anda,
et sellised vead ei ole keretöö või rehvi vahetus, kus põhjus kaugele näha. Diagnostika võtab oma aja ja palju tööd, igal autol võib erinev viga olla
ning lõpuks võib remont piirdudagi mõne pistiku puhastamise või katkise vooliku parandamisega.
20 aastat tagasi oli tavaline, et mossega harjunud autoomanikud ei saanud sellest aru, et veaotsing on ka töö.
Mis VCDS näitab, kas mingeid vigu on, kas puterdamise ajal esineb mõnes näidus hälbeid tavapärasest? |
Siiamaani ei saada aru. Mina kui autoelektrik puutun koguaeg kokku inimestega, kes ei saa aru, millest neile arve esitati selle eest, et 20min
arvutiga kallal käisin. - Kõige lihtsam veakoodide lugemine/kustutamine, MVB vaatamine.
Mis te arvate, et kaablid tulevad tasuta taevast või? Võiks ja Hiina odavat jura kasutada, kuid see on varastamine originaaltootja tagant.
Hakkimisi on ka erinevaid ja vastavalt sellele võimalik vea pakkumine ka. Heli järgi ja persedüno aitavad samuti mingil määral.
|
|
|
